Черный глубокий - Black Deep

Военно-морская карта 1801 года, показывающая «Черные глубины» между Затонувшими и Длинными песками.

В Черный глубокий является каналом, который образует самый важный из трех основных постоянных морских маршрутов мимо косяки в Северное море и внешний Устье Темзы, остальные Barrow Deep и Принцы канал.

Черная бездна начинается в открытом море к востоку от Точка грязи и к югу от Клактон-он-Си и ограничен двумя существенными песчаными отмелями: Нок-Джон и Затонувшие пески на северо-западе, а также Гирдлер и Длинные пески, простирающиеся на юг и восток.

Морские маркеры

Глубокий-проект суда для Порт Лондона от Северное море используйте его, чтобы подойти с северо-востока с позиции Затонувший плавучий маяк, затем в канал Knock John, чтобы войти в Темза.[1]

Проходя к югу от Запада, сбейте буй Shoeburyness, большой балкеры также склонны использовать канал при входе или выходе из Устье Медуэя так как он имеет минимальную глубину 14 метров до Kingsnorth. [2]

История

Устье Темзы исторически было трудным районом для навигации из-за множества песчаных отмелей. Одно из самых ранних упоминаний о морская лоцманская проводка датируется 1387 годом и относится к лоцману «Черных Пропастей» в устье.[3] Ричард Кондиш, создатель древнейшего известного английского морская карта, который нанес на карту отмели Темзы, ему помогал пилот, который нашел новый, более безопасный маршрут через Черную бездну.[4]

Слух, ходивший в шестнадцатом веке, повторяли летописцы Джон Растелл и Эдвард Холл, продолжателем Джон Хардинг летописи, а затем Джон Спид, Предполагается, что Ричард III, которому помогает священник сэра Роберт Брэкенбери, избавился от тел убитых Эдвард V Англии и Ричард Шрусбери, первый герцог Йоркский в Черной Глубине, «благодаря чему они никогда не должны подниматься и быть более заметными».[5]

Как стратегически важный район, доступ к Глубине был ограничен в военное время, а в Вторая мировая война военно-морские форты были построены у Затонувшей Головы и Стук-Джона, чтобы сдержать немецкое минирование Мероприятия. До 1967 г. сточные воды ил из лондонского Сити был сброшен в Черную глубину в точке примерно в 60 милях (97 км) ниже Лондонский мост; после этого была использована Глубина Кургана.[6] С этого же времени программа дноуглубительных работ Управление лондонского порта увеличена глубина канала Knock John, чтобы впервые открыть маршрут Knock John - Black Deep для крупных танкеров.[7]

На протяжении большей части 1980-х годов Нок Джон Дип был местом якорной стоянки для Радио Кэролайнс Росс Месть корабль.

Лондонский массив

В Лондонский массив ветряная электростанция расположен непосредственно к востоку от Глубины.[8]

Координаты: 51 ° 45,8 'с.ш. 1 ° 31,7'E / 51,7633 ° с. Ш. 1,5283 ° в. / 51.7633; 1.5283

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Порядок действий администрации Лондонского порта В архиве 7 сентября 2008 г. Wayback Machine, дата обращения 26.08.08.
  2. ^ Черный глубокий, Гидрографическое управление Соединенного Королевства, дата обращения 26.08.08.
  3. ^ История лоцманской проводки Часть 1, Пилот (Официальный журнал Ассоциация морских лоцманов Соединенного Королевства ), дата обращения 27.08.08.
  4. ^ Тейлор, Э. Искусство поиска убежища, Bodley Head, 1971 pp.192-193, ISBN  978-0-370-01347-3
  5. ^ Скорость, дюйм Вивер, Дж., Древние погребальные памятники Великобритании, Ирландии и прилегающих островов, Уильям Тук (редактор), 1767, с.291
  6. ^ Базальгет и лондонская канализация, portcities.org, дата обращения 26.08.08.
  7. ^ Журнал порта Лондона, v52 (1977), стр.6
  8. ^ Лондонский массив: расположение В архиве 4 июля 2008 г. Wayback Machine, дата обращения 26.08.08.