Центральный вокзал Копенгагена - Copenhagen Central Station

Центральный вокзал Копенгагена Københavns Hovedbanegård
Напряжение и DSB станция
Вид спереди на фасад Вестерброгаде
Место расположения	Bernstorffsgade 16–22 DK-1557 Копенгаген V
Координаты	55 ° 40′22 ″ с.ш. 12 ° 33′52 ″ в.д. / 55,67278 ° с. Ш. 12,56444 ° в. / 55.67278; 12.56444Координаты: 55 ° 40′22 ″ с.ш. 12 ° 33′52 ″ в.д. / 55,67278 ° с. Ш. 12,56444 ° в. / 55.67278; 12.56444
Принадлежит	DSB
Управляется	DSB
Платформы	7
Треки	13
Строительство
Архитектор	Генрих Венк
История
Открыт	1 декабря 1911 г.
Перестроен	15 мая 1934 г. (поезд S)
Электрифицирован	1934 (поезд S), 1986 (магистраль)
Место расположения
Центральный вокзал Копенгагена Расположение в Дании

Центральный вокзал Копенгагена (Датский: Københavns Hovedbanegård, выраженный[kʰøpm̩ˈhɑwns ˈhoːð̩ˌpɛːnəˌkɒˀ], сокращенно København H) является основным железнодорожная станция в Копенгаген, Дания, и крупнейший железнодорожный вокзал Дании, хотя Станция Норрепорт имеет большую пропускную способность, если в городе Напряжение и метро услуги включены. Он расположен между районы из Индре Би и Вестербро с входами со стороны Bernstorffsgade (на Сады Тиволи ), Banegårdspladsen, Reventlowsgade и доступ к платформам от Tietgensgade.

Центральный вокзал Копенгагена является центром DSB железнодорожная сеть, обслуживающая Данию и международные направления.^[1] Это предлагает InterCity и Express поезда по всей Дании, а также услуги по нескольким международным направлениям, регулярные и частые региональный поезд услуги в и из Зеландия и южный Швеция (также называемый Эресунн поезда ). Станция также обслуживает Копенгаген S-поезд сеть, но Напряжение Система в Копенгагене вообще не использует какой-либо хаб. Это городской транспорт, который отличается от большинства Системы метро в основном, будучи типом железной дороги. На станции две платформы с четырьмя путями, которые используются только S-поездами. Все остальные поезда обычно используют четыре другие платформы и восемь путей.

В дополнение к исходным 6 островам-платформам и их 12 гусеницам,^[2] намного позже построили еще одну дорожку. Единственная запасная колея, называемая колеей 26, изначально была построена для поездов на юг Швеции, в то время как Мальмё С до сих пор был конечной станцией. Позже он иногда использовался для скоростных поездов, идущих в / из Швеция или в или из Норвегия.

После введение пограничного контроля и обязательной проверки личности для поездки в Швецию этот путь был огорожен и использовался для X2000 и междугородних поездов в Швецию. Дополнительная дорожка 26 расположена в 200 метрах (660 футов) к югу от главного здания, и добраться до нее можно только пешком по платформе дорожек 4 и 5 или по лестнице с улицы Титгенсгаде.

Платформы начинаются под главным пассажирским залом (и, по крайней мере, секция S-поезда, две платформы с четырьмя путями S-поездов станции, можно сказать, начинаются как станция метро). Отель (Astoria) построен над путями S-поездов в северном конце, но остальные пути открыты ниже уровня улицы. (Открытые пространства между секциями туннелей были необходимы в эпоху паровозов, тогда как S-поезда всегда были электрическими). В противоположном (платформенном) конце все платформы покрыты типичной железнодорожной арочной крышей. Эта крыша короче платформ, но все пути остаются ниже уровня улицы, и к ним также можно попасть с улицы. Tietgensgade.

Главный зал - это не просто зал ожидания, но и рыночная площадь, где можно купить большинство вещей. От продавцов свежих фруктов до супермаркетов, почтовых отделений, банков, обменов валюты, гамбургеров, кафе, ресторанов и пабов и т. Д. Есть также туристический центр для информации и ручной продажи билетов и две большие туалетные секции, которые находятся под ручным контролем и чистятся. . Душевые также доступны за меньшую плату.

Нынешнее здание вокзала открылось в 1911 году и является работой архитектора. Генрих Венк. На станции 7 платформ и 13 путей. В вестибюле вокзала есть множество небольших магазинов, кафетериев и точек быстрого питания. Весь общественный транспорт в пределах Большого Копенгагена разделен на около 100 билетных зон. Центральный вокзал расположен в тарифной зоне 1, которая вместе с зонами 2 и 3 составляет муниципалитет Копенгагена и «анклав» Фредериксберг муниципалитет. Поскольку самый дешевый разовый билет всегда действителен в двух зонах, билет, купленный на вокзале, действителен в пределах всего центра города и его внутренних районов. Билет на Копенгаген аэропорт Каструп Однако требует оплаты за три зоны, так как находится в зоне 4.

С 29 сентября 2019 года Центральный вокзал также обслуживается Копенгаген Метро линия M3 (работает круглосуточно без выходных), которая представляет собой кольцевую линию с 17 станциями. Станция также обслуживается линией M4, соединяющей районы Nordhavn и Sydhavn и служащей транспортной развязкой между расширением Sydhavn и M3.

История

Первая железнодорожная станция Копенгагена, фотография 1864 года.

Первая железнодорожная станция в Копенгагене была построена в 1847 году, примерно на месте нынешнего вокзала. Он служил Роскилдебанен, и он был сделан из дерева, потому что был построен за пределами укрепления где не допускались постройки с фундаментом. Вскоре возникла необходимость в расширении из-за планов по расширению железнодорожной сети в Дании. Новая станция большего размера, спроектированная Х. Дж. Херхольдт, открыт в 1864 году.

С высоты птичьего полета

Ночью, вечером

Вторая станция тоже оказалась слишком маленькой, тем более что там была всего одна отслеживать ведущий за город. Было решено построить новую станцию, включая тоннель на Станция Østerport, и с путями из города на юг. Разработано Генрих Венк, строительство нынешней станции состоялось 1 декабря 1911 г. Тоннель (г. Бульварная линия ) был открыт в 1917 году.

В 1980 году на станции был проведен капитальный ремонт. На платформы были установлены эскалаторы и лифты, а вокзал, который изначально был разделен на секции прибытия, отправления и грузовой, был полностью переделан. В период с 2004 по 2008 год на станции снова был проведен капитальный ремонт. В результате этого капитального ремонта была заменена крыша, платформы с 3 по 6 были опущены в соответствии с международными стандартами и удлинены. Отремонтированы башни и мост через платформы, на которых расположено главное здание вокзала.

Услуги

Платформы

Центральный вокзал Копенгагена обеспечивает связь Копенгагена междугородными и экспресс-поездами через Данию, а также услугами по нескольким международным направлениям. Прямые международные поезда соединяются с Стокгольм и Гамбург несколько раз в день. Междугородний поезда ходят каждые полчаса из Копенгагена в дневное время и служат связующим звеном между крупными городами Дании, в том числе Оденсе, Орхус, Ольборг, Эсбьерг, Thisted и Сённерборг. Региональные поезда (останавливается на крупных станциях в районе Большого Копенгагена) соединяет основные части Зеландии со столицей. Веолия Транспорт поезда на Эресундстог региональная железная дорога сети отправляются в южную и западную Швецию каждые 20 минут. Между зоной местного движения Копенгагена и самой южной частью Швеции существует специальная система тарифов. Сконе округ.

Все Напряжение услуги, кроме F-линия остановка на вокзале.

København H обслуживается Копенгаген Метро сеть Городская кольцевая линия открывшаяся 29 сентября 2019 года, обслуживает линии M3 и M4.

Предыдущая станция		Напряжение		Следующая станция
Dybbølsbro кФредериксунд		ЧАС		Вестерпорт кØsterport
		C		Вестерпорт кКлампенборг
Dybbølsbro кХойе Тааструп		Bx		Вестерпорт кØsterport
		B		Вестерпорт кHolte
Dybbølsbro кKøge		E		Вестерпорт кHillerød
Dybbølsbro кSolrød Strand		А		Вестерпорт кФарум
Предыдущая станция		Копенгаген Метро		Следующая станция
Enghave Plads кФредериксберг		M3		Rådhuspladsen кKongens Nytorv
Терминус		M4		Rådhuspladsen кОриенткай
Предыдущая станция		Danske Statsbaner		Следующая станция
Люфтхавнен кКопенгаген аэропорт		Копенгаген -Ольборг InterCity		Valby кОльборг
		Копенгаген –Орхус –Struer InterCity		Хойе Тааструп кStruer
		Копенгаген –Хернинг –Struer –Thisted InterCity		Хойе Тааструп кThisted
		Копенгаген –Эсбьерг InterCity		Valby кЭсбьерг
		Копенгаген –Сённерборг /Padborg InterCity		Valby кPadborg
Терминус		Копенгаген –Истад /Борнхольм InterCity		Люфтхавнен кРённе
Nørreport кHelsingør		Береговая линия Эресундстог		Ørestad кМальмё С
		Эльсинор –Роскилле		Valby кРоскилле
Nørreport или же Люфтхавнен кØsterport или же Люфтхавнен		Копенгаген –Роскилле
		Копенгаген –Оденсе		Valby кОденсе
Nørreport кØsterport		Копенгаген –Нюкёбинг Ф /Rødby /Гедсер		Valby кRødby Frge или же Гедсер
		Копенгаген –Kalundborg		Valby кKalundborg

Будущее

Станции потребуются дополнительные мощности после открытия Копенгаген – Рингстед Лайн 31 мая 2019 г. Министерство транспорта Дании приступил к планированию пристройки: предложения включают четырехпутную конечная станция на мосту над нынешними путями или в туннеле под ними.^{[нужна цитата ]}

Культурные ссылки

Центральный вокзал Копенгагена используется в качестве места на 1:12:36 в 1975 году. Olsen-Banden фильм Банда Ольсена в пути.^[3] Эгон (Уве Спрогё ) прячет чемодан в камере хранения на Центральном вокзале Копенгагена в Банда Ольсена вне поля зрения (1977), а также место для утерянного багажа позже в том же фильме.^[4]

Смотрите также

• Датские государственные железные дороги
• Транспорт в Дании
• Железнодорожный транспорт в Дании
• Эресунн вокзал

Рекомендации

1. «Путешествие по Дании». DSB. Получено 25 ноября 2013.
2. "Københavns Hovedbanegård - Gyldendal - Den Store Danske". denstoredanske.dk.
3. "Фильм 7 Olsen banden på sporet / Die Olsenbande stellt die Weichen". olsenbande-homepage.de (на немецком). Получено 5 октября 2017.
4. "Фильм 9 Olsen Banden deruda / Die Olsenbande schlägt wieder zu". olsenbande-homepage.de (на немецком). Получено 5 октября 2017.

внешняя ссылка

• Официальный сайт: Информация и билеты (EN)