Граф Бакингемшир (корабль 1814 г.) - Earl of Buckinghamshire (1814 ship)

История
объединенное Королевство
Имя:Граф Бакингемшир
Тезка:Граф Бакингемшир
Строитель:Д. Манн, Монреаль, Квебек[1]
Запущено:1814
Судьба:Заброшен октябрь 1822 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:539,[1] или 593,[2] или 594,[3] или 599[4] (бм )

Граф Бакингемшир был построен в Монреале в 1814 году. Он отплыл в Великобританию и совершил два плавания в Индию. Затем она начала торговать между Ливерпулем и Северной Америкой. В 1821 году она перевезла около 600 поселенцев из Гринока в Квебек. Ее команда бросила ее в Северной Атлантике в октябре 1822 года, а в ноябре она потерпела крушение, когда вышла на берег в заливе Голуэй, Ирландия.

Карьера

Граф Бакингемшир впервые появился в Список Ллойда (LR) в 1815 году с Макдональдом, хозяином, Хантер и Ко, владельцем и торговым центром Лондон-Квебек.[2]

Граф Бакингемшир была перерегистрирована в Гриноке, Шотландия, 2 марта 1816 года в (Порт) № 12.[3] В 1816 г. LR показано, как ее хозяин переходит от Макдональда к Р. Кристиану, а ее торговлю от Гринока – Монреаля к Гриноку–Бомбей.

Британский Ост-Индская компания (EIC) утратила свою монополию на торговлю между Великобританией и Индией в 1813 году, и многие судовладельцы использовали свои суда для этой торговли. Граф БакингемширР. Кристиан, капитан, отплыл в Бомбей 26 марта 1816 г. по лицензии EIC.[5] Возможно, она совершила второе плавание в ноябре 1817 года.

Регистр Ллойда за 1819 г. Граф Бакингемшир'смена мастера из Р. Кристиана на Т. Джонстон и ее торговля из Ливерпуля-Бомбея в Ливерпуль-север Шотландии. В 1817 году она прошла ремонт.[6] В следующем году ее владельцем стала Leitch & Co.

Поселенцы Общества Ланнарка в Канаде: 2 мая 1821 г. Граф Бакингемшир сел на мель в Bray Head, Ирландия, во время тумана. Она перевозила почти 600 пассажиров из Гринока в Квебек. Сотрудники таможни и превентивной службы помогли вытащить ее во время следующего прилива.[7]

Существует схема ее причальных сооружений, которая описывает Граф Бакингемшир Имея 72 четырехместных койки, 32 трехместных и восемь двухместных коек, в общей сложности 400 пассажиров или двух пассажиров на три тонны груза.[8]

Граф БакингемширКапитан Джонсон прибыл в порт Квебека 16 июня с 606 пассажирами. Ей потребовалось 48 дней, чтобы прибыть из Гринока.[9]

Судьба

6 октября 1822 г. Граф Бакингемшир плыла из Квебека в Гринок, когда ужасный шторм разбил ее и смыл за борт двух членов экипажа. Выжившие оставались на борту до 14 октября, когда Мэри, из Уоркингтона, который плыл из Ричибукто (Ливерпуль, Нью-Брансуик) спас 22 выживших пассажира и 22 выживших членов экипажа.[10] Мэри доставил их 19 октября в Пробка.[11] Хотя был отчет, что Граф Бакингемшир прибыл в Клайд,[11] 5 ноября заброшенное судно вышло на берег в заливе Голуэй и развалилось.[12]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Марсил (1995), п. 386.
  2. ^ а б '"LR (1915), Приложение. страниц, Seq.№E19.
  3. ^ а б Библиотека и архивы Канады Предмет: 17006: Эрл Бекингемшир.
  4. ^ Хакман (2001), п. 270.
  5. ^ Регистр Ллойда (1816), «Лицензированные и загородные корабли».
  6. ^ LR (1919), Seq.№28.
  7. ^ Список Ллойда №5592.
  8. ^ Список кораблей: Граф Бакингемшир - по состоянию на 7 февраля 2019 г.
  9. ^ Список судов: прибытие судов в порт Квебека, 1821 г. - по состоянию на 7 февраля 2019 г.
  10. ^ "Корабельные новости". Раз, 25 октября 1822 г., стр. 3. Цифровой архив Times. По состоянию на 7 февраля 2019 г.
  11. ^ а б Список Ллойда №5745.
  12. ^ Список Ллойда №5750.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Марсил, Эйлин Рид (1995). Человек-Чарли: история деревянного судостроения в Квебеке 1763-1893 гг.. Кингстон, Онтарио: карьер. ISBN  1-55082-093-1.