Французский бриг Фюре (1801 г.) - French brig Furet (1801)
 Furet | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Furet |
| Тезка: | Хорек |
| Заказал: | 24 декабря 1800 |
| Строитель: | Верфь Тулона |
| Выложено: | Сентябрь 1801 |
| Запущено: | 24 декабря 1801 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1802 |
| Захвачено: | 27 февраля 1806 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Abeille-учебный класс бриг |
| Смещение: | 350 тонн (французский) |
| Длина: | 32 м (105 футов) |
| Луч: | 8,7 м (29 футов) |
| Проект: | 3,5 м (11 футов) |
| План паруса: | Бриг |
| Дополнение: | 141 |
| Вооружение: | 16 × 8-фунтовых орудий |
| Броня: | Древесина |
Furet, запущенный в 1801 году, был Abeille-классный бриг Французский флот. HMSГидра захватил ее 27 февраля 1806 года у Кадиса.
Карьера
Около 23 июня 1802 г. Furetпод командованием лейтенант де вессо Демей отправился с секретной миссией из Тулона в Маон и вернулся.
Furet, под командованием Демай, плыл с адмиралом Вильнева флот из Тулона 29 марта 1805 года на Мартинику. Она вернулась в Европу с флотом, а затем участвовала в обоих сражениях при Finisterre и Трафальгар.
Захватывать
После Трафальгара Furet оказалась в блокаде в Кадисе.
Капитан Жюльен Космао 23 октября решил вылететь из Кадиса, пытаясь отбить несколько кораблей, захваченных англичанами при Трафальгаре.[1] Он вышел в море вместе с пятью линейными кораблями, тремя французскими, 80-пушечными. Непреклонный и Нептун, и 74-пушечный Плутон, и два испанских, 100-пушечных Райо и 74-пушечный Сан-Франциско-де-Асис.[1] Некоторые меньшие французские корабли, которые присутствовали в сражении, но не принимали участия, сопровождали линейные корабли: фрегаты Корнели, Темис, Гортензия, Рин, и Гермиона, и бриги Furet и Аргус.[1] Готовясь к контратаке, британцы сбросили несколько призов и сформировали оборонительную линию, позволив фрегатам вернуть два захваченных приза, оба испанских корабля, 112-пушечный. Санта-Ана и 80-пушечный Нептуно.[1] Из двух захваченных кораблей только Санта-Ана вернулся в Кадис, когда корабли-вылазки столкнулись с трудностями из-за сильного шторма, разразившегося после битвы. Нептуно сел на мель и был уничтожен, и та же участь постигла обоих Непреклонный, после того, как она заземлена Рота, и Сан-Франциско-де-Асис, в заливе Кадис. Райо попытался бросить якорь Сан-Лукар и выдержал шторм, но раскатил мачты в сильном море. HMSДонегол подошел и, не в силах сопротивляться, Райо сдался ей, но 26 октября был вытеснен на берег и разбился.[1] Нептун пришлось отбуксировать обратно в Кадис.[2]
Выжившие, в том числе Furet укрылись в Кадисе, где они оставались до февраля 1806 года. Чтобы попытаться выманить их, вице-адмирал Катберт Коллингвуд вытащил свои линейные корабли десять лиги в море, оставив только фрегат Гидрапод командованием капитана Джорджа Манди и бригадный шлюп Мозель в тесной блокаде. 23 февраля сильный восточный ветер выбил англичан со своей позиции, что привело французского командира капитана Lameillerie, чтобы воспользоваться возможностью сбежать.
Вечером 26 февраля Гидра и Мозель были в трех лигах к западу от маяка Кадиса, когда они заметили французскую эскадру, состоящую из 40-пушечных фрегатов. Корнели, Рин, Гортензия и Гермиона, и Furet. Манди начал запускать ракеты и сигнализаторы, чтобы предупредить Коллингвуда, пока шел параллельно французской эскадре. Затем Манди послал Кардена. Мозель попытаться найти британский флот. Утром 27 февраля Мозель достиг Коллингвуда, который послал три фрегата, чтобы попытаться поймать французов. В это время, Гидра удалось изолировать Furet от своих товарищей и после двухчасовой погони схватили ее. Французские фрегаты не пришли на помощь своему бригу и после обстрела проформа бортовой Furet сдался. Furet был вооружен восемнадцатью 9-фунтовыми орудиями и имел команду из 130 человек под командованием лейтенант де вессо Demay. Ее подготовили для круиза продолжительностью пять месяцев.[3] По правилам призовых, Мозель поделился доходами от захвата Furet.[4]
В течение следующих шести месяцев Эскадра фрегатов Ламелери совершил круиз по Атлантике, посетив Сенегал, Cayenne и Вест-Индии, но не смог существенно нарушить британскую торговлю.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d е Гудвин (2005), п. 172.
- ^ Адкин (2007), п. 369.
- ^ «№ 15905». Лондонская газета. 29 марта 1806 г. с. 409.
- ^ «№16027». Лондонская газета. 9 мая 1807 г. с. 621.
Рекомендации
- Адкин, Марк (2007). Трафальгарский компаньон: руководство по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона. Лондон: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гудвин, Питер (2005). Корабли Трафальгара: британский, французский и испанский флот, октябрь 1805 г.. Conway Maritime Press. ISBN 1-84486-015-9.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Фюре (корабль, 1801 г.) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с