HMS Алкмена (1794) - HMS Alcmene (1794)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Alcmene.

Паллас (1793), Олень (1793), Единорог (1734), Галатея (1794), Лайвли (1794), Альцемена (1794), Цербер (1794), Мейдстон (1795), Шеннон (1796) RMG J6080.jpg
Alceme
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Алкмена
Заказал:14 февраля 1793 г.
Строитель:Джозеф Грэм, Harwich
Выложено:Апрель 1793 г.
Запущено:8 ноября 1794 г.
Завершенный:К 12 апреля 1795 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Копенгаген 1801"[1]
Судьба:Затонул 29 апреля 1809 г.
Общие характеристики
Класс и тип:32-пушечный Алкмена-учебный класс пятиразрядный фрегат
Тонны нагрузки:803 бм
Длина:
  • 135 футов 3 дюйма (41,2 м) (в целом)
  • 112 футов 8 дюймов (34,3 м) (киль)
Луч:36 футов 7 1⁄2 в (11,2 м)
Глубина захвата:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:241 (254 из 1796)
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 × 18-фунтовых орудий
  • Четверть-палуба: 4 × 6-фунтовые пушки + 4 × 24-фунтовые пушки карронады
  • Прогноз: 2 6-фунтовых пушки + 2 24-фунтовых карронады.

HMS Алкмена был 32-пушечный Алкмена-учебный класс пятая ставка из Королевский флот. Этот фрегат служил во время Французский революционер и Наполеоновские войны под командованием нескольких известных офицеров. Алкмена была активна на нескольких театрах военных действий, проводя большую часть времени в походах в поисках вражеских судов или частники, и сопровождение конвоев. Она боролась в Битва при Копенгагене в 1801 году и участвовал в блокаде французских берегов во время более поздних наполеоновских войн, пока не потерпел крушение на французском побережье в 1809 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Алкмена был заказан со дворов Джозефа Грэхема, Harwich 14 февраля 1793 г., вскоре после начала Французской революционной войны.[2] Она была заложена здесь в апреле того же года и спущена на воду 8 ноября 1794 года.[2][3] Завершено строительство корабля Верфь Chatham Dockyard к 12 апреля 1795 г. и был уполномочен под своим первым командиром капитаном Уильям Браун, в январе того же года.[2] Присоединение к Алкмена 26 марта был хирургом Уильям Битти, который позже служил на борту HMSПобеда на Битва при Трафальгаре, и присутствовал на умирающих Лорд Нельсон.[4] Битти проведет большую часть следующих пяти лет на борту Алкмена, его самый продолжительный период на одном корабле.[4]

Карьера

Алкмена вышел в сопровождении конвоя в Вест-Индии в ноябре 1795 г., вернувшись в январе следующего года и служив в Лиссабон вокзал с августа.[2] Алкмена'Основные задачи заключались в сопровождении конвоев в и из Порту и Лиссабон, некоторые из которых насчитывают более 200 торговцев; и крейсерская у берегов в поисках вражеских военных кораблей и частники.[5]

5 ноября 1796 г. Алкмена был в компании с Сент-Олбанс, Кэролайн и Друид когда они захватили испанский корабль Адриана.[6] Алкмена взял 14-пушечный капер Рошельёз выключенный Мыс Финистерре 6 марта 1797 г., в то время как каперы Бонапарт и Лежер взяты 8 января и 22 августа 1798 г. соответственно.[2] Алкмена переоборудован на Spithead когда военно-морской мятеж вспыхнул там. Ее команда не присоединилась к мятежникам, хотя позже в том же году на ее борту разразился мятеж, и несколько моряков были преданы суду и наказаны.[7] Капитан Джордж Джонстон Хоуп принял командование в августе 1798 г. и Алкмена вышел в Средиземное море. Она приняла участие в Средиземноморский поход 1798 г., перевозивший припасы для британского флота и совершавший набег на корабли противника.

22 августа Алкмена захватил Французская канонеркаЛежер, из двух 6-фунтовых орудий и некоторых поворотные пистолеты, и 61 человек, от Александрия. Хоуп попыталась сесть на нее до того, как ее капитан успел выбросить за борт любые депеши, которые она везла. Наполеон Бонапарт, потом в Египте. Надежды не увенчались успехом, но двое моряков из Алкмена'Команда прыгнула за борт и сумела забрать депеши до того, как они затонули. Один из Альцемена's лодки смогли спасти бесстрашных моряков.[8] Королевский флот принял канонерскую лодку на вооружение как HMS. Legere.[9][Примечание 1]

В 1799 г. Алкмена помог Горацио Нельсону эвакуировать Неаполитанская королевская семья из Неаполь впереди наступающих французских армий.[11] Затем она вернулась на вокзал Лиссабона.

Алкмена захватил капера Courageaux 26 июня 1799 г.[12] Courageaux покинул Пасахес в компании с Grand Decide и Bordelais перехватить конвой из Бразилии. Courageaux, хотя и пробитые для 32 орудий, у него было всего двадцать восемь 12- и 9-фунтовых орудий, некоторые из которых она выбросила за борт, когда Алкмена преследовал ее. Courageaux имел экипаж из 253 человек под командованием Жана Бернара. После почти трехдневной погони и часового бега, Courageaux поражен в 39 ° 29′N 33 ° 0′з.д. / 39,483 ° с.ш. 33,000 ° з.д. / 39.483; -33.000, который находится немного западнее Азорские острова. О жертвах ни с одной стороны не сообщалось.[12] 1 августа Алкмена захвачен Deux Amis.[2]

Захват Фетида и Санта-Бригада

Основная статья: Действия от 16 октября 1799 г.

15 октября 1799 г. Наяда заметил два испанских фрегата. Она погналась и до рассвета Ethalion присоединился к погоне. В 7 часов утра испанцы расстались. Наяда последовал Санта-Бриджида, вместе с Алкмена и Тритон, который тоже присоединился к погоне, направляя Ethalion, чтобы преследовать другой фрегат. К 11:30 утра Ethalion догнал ее добычу, и после непродолжительной схватки испанское судно поразил ее цветом.[13]

Тритон, самый быстрый из трех британских фрегатов, возглавил погоню. На следующее утро она ударилась о камни, пытаясь помешать своей добыче добраться до порта. Тритон слез с камней и продолжил погоню, несмотря на то, что попал в воду. Она и Алкмена затем перестрелился с испанским фрегатом, который сдался раньше Наяда может догнать. Четыре больших испанских корабля вышли из Виго но затем отступили, когда три британских фрегата приготовились принять их. Алкмена был убит один человек и девять ранены, и Тритон был ранен один человек; Санта-Бриджида было убито двое и ранено восемь человек.[13]

Судно, которое Ethalion захваченный оказался Фетидапод командованием капитана дона Хуана де Мендосы. Она возвращалась домой из Вера Крус (Мексика) с грузом какао, кошениль и сахар, и, что более важно, звонкие монеты стоимостью 1 385 292 испанских доллара (312 000 фунтов стерлингов). Судно, которое Тритон, Алкмена и Наяда захвачен был Санта-Бригадапод командованием капитана Дона Антонио Пийона. Она везла наркотики, Аннато, кошениль, индиго, сахар и около 1 500 000 долларов. Призовой фонд был выплачен 14 января 1800 года.[Заметка 2]

Алкмена затем вернулся в Плимут в ноябре 1799 г.[2]

Преемником Надежды в 1799 году был капитан Генри Дигби, и Алкмена присоединился к эскадре, блокирующей французское побережье.[2] Капитан Сэмюэл Саттон приняла командование в январе 1801 г., и она отправилась сначала в Лиссабон, а затем в Балтийский с Сэр Гайд Паркер экспедиционный корпус в марте 1801 г.[2] Она присутствовала на Битва при Копенгагене 2 апреля того же года в рамках Эдвард Риу эскадра фрегатов, и в бою пострадали пять человек убитыми и 19 ранеными.[2] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за общую службу военно-морского флота с застежкой «Копенгаген 1801» всем оставшимся в живых в битве.

Саттон был убит снайперской пулей во время боя.[2] Алкмена затем перешел под командование капитана Эдмунда Карлиз, который был повышен в боевом звании от лейтенанта, назначен в основном 17 июля и оставался капитаном Алкмена в Балтийском море и Ньюфаундленде до 2 июля 1802 года, согласно транскрипции Адмиралтейских офицеров, капитаны, Том 1 Фолио 7, переданный одному из его потомков. (Более ранняя запись на этой странице предлагала капитана Чарльза Патера или капитана Джона Девоншира, однако при этом отмечалось, что Девоншир вернулся в Великобританию с депешами на Рысь в июне 1801 г.).

Алкмена вышел в сопровождении конвоя в Ньюфаундленд, прежде чем вернуться в британские воды и присоединиться к Канальный флот. Капитан Джон Стайлз принял командование в августе 1802 года и Алкмена потрачено между 1804 и 1805 годами на Нормандские острова станция. Капитан Джеймс Брисбен сменил Стайлза в ноябре 1805 года и отплыл Алкмена до ирландского вокзала.

Вот она взяла капера Курьер 4 января 1806 г. Курьер был бывшим Его Величеством нанят вооруженный резак Тревога. Курьер Пробил 14 орудий, но установил только семь латунных 42- и 24-фунтовых карронад. У нее был экипаж из 70 человек, четыре дня из Морле, и не получил никаких призов.[15]

Алкмена попала под ее последним командиром, капитаном Уильямом Тремлеттом, в январе 1808 года. Тремлетт командовал ею в Английский канал.

Судьба

Алкмена был разбит в устье Луара 29 апреля 1809 г.[2][3] Она шла за 44-пушечным фрегатом. Амелия для разведки французских войск, когда ее пилот незнание привело к тому, что она поразила Бланш Рок, Нант. Отлив не позволил ей спуститься, а во время отлива она сломала себе спину и заткнулась. К счастью, Амелия смог спасти как весь экипаж Алкмена и ее магазины. Затем ее команда подожгла Алкмена. Она сгорела дотла ватерлиния, оставляя мало пользы французам.[16]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Лежер был фелукка введен в строй в Тулоне в июне 1794 года. Первоначально она была вооружена только одной 6-фунтовой пушкой, но 10 поворотные пистолеты, и имел экипаж из 20 человек. К моменту захвата она была перевооружена, а ее экипаж увеличился.[10]
  2. ^ Каждый из четырех британских капитанов получил 40 730 фунтов стерлингов 18.s 0d; каждый морской пехотинец и моряк получили 182 фунта стерлингов 4 9½ фунтов стерлингов.[14]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 240.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов. п. 135.
  3. ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота. п. 10.
  4. ^ а б Броклисс. Хирург Нельсона. п. 65.
  5. ^ Броклисс. Хирург Нельсона. п. 66.
  6. ^ «№ 15082». Лондонская газета. 18 сентября 1798 г. с. 864.
  7. ^ Броклисс. Хирург Нельсона. С. 67–8.
  8. ^ «№ 15073». Лондонская газета. 20 октября 1798 г. с. 996.
  9. ^ Winfield (2008), стр. 328.
  10. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 297.
  11. ^ Броклисс. Хирург Нельсона. п. 71.
  12. ^ а б «№ 15160». Лондонская газета. 16 июля 1799. С. 717–718.
  13. ^ а б «№ 15197». Лондонская газета. 22 октября 1799. С. 1093–1095.
  14. ^ Джеймс 1837), Vol. 2. С. 356-8. Для морских пехотинцев и матросов эта сумма, вероятно, равнялась зарплате за пять-шесть лет.
  15. ^ «№ 15991». Лондонская газета. 13 января 1807 г. с. 52.
  16. ^ Грокотт (1997), стр. 278.

Рекомендации

  • Brockliss, L.W.B .; Кардуэлл, Джон; Мосс, Майкл; Мосс, Майкл С. (2005). Хирург Нельсона: Уильям Битти, Военно-морская медицина и Трафальгарская битва. Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-928742-2.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Грокотт, Теренс (1997), Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох, Чатем, ISBN  1-86176-030-2
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN  9781848322042

внешняя ссылка