HMS Kent (54) - HMS Kent (54)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Kent.

HMS Kent (54) .jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Кент
Тезка:Кент
Строитель:Верфь Chatham Dockyard (Chatham, Великобритания )
Положил:15 ноября 1924 г.
Запущен:16 марта 1926 г.
Введен в эксплуатацию:25 июня 1928 г.
Идентификация:вымпел номер 54
Судьба:Продано за лом, 22 января 1948 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Графство класса тяжелый крейсер
Смещение:
Длина:630 футов (192,0 м)
Луч:68 футов 5 дюймов (20,9 м)
Проект:20 футов 6 дюймов (6,2 м)
Установленная мощность:80,000 shp (60 000 кВт)
Движение:
Скорость:31.5 узлы (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч)
Классифицировать:13,300 nmi (24 600 км; 15 300 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:784
Вооружение:
Броня:

HMS Кент, номер вымпела 54, был Графство класса тяжелый крейсер построен для Королевский флот в конце 1920-х гг. Она была головной корабль из Кент подкласс. После завершения корабль был отправлен в Китайская станция где она оставалась до начала Вторая мировая война, помимо капитального ремонта в 1937–1938 гг. Кент охотился на немца карманный линкор Адмирал Граф Шпее в Ост-Индия в конце 1939 г., а затем был переведен на службу сопровождения конвоев в Индийский океан в начале 1940 года. Ее перевели в Средиземноморье в середине 1940 г., но вскоре после прибытия был торпедирован. Корабль год находился в ремонте, а затем был передан в Домашний флот где она сопровождала конвои туда и обратно Россия на следующие несколько лет. В середине 1944 г. Кент в сопровождении британцев авианосцы поскольку их самолеты наносили удары по немецким кораблям и аэродромам в Норвегии. Несколько месяцев спустя он был флагманом сил, которые перехватили немецкий конвой в норвежских водах и потопили два грузовых корабля и пять эскортов. Корабль был окупился в начале 1945 г. и помещен в бронировать пока ее не использовали в качестве мишени. Кент был продан за лом в 1948 г.

Описание

Кент вытеснил 9850 длинных тонн (10 010 т) на стандарт нагрузки и 13,520 длинных тонн (13,740 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 630 футов (192,0 м), луч 68 футов 5 дюймов (20,9 м) и проект 20 футов 6 дюймов (6,2 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение четыре вала, которые развили в общей сложности 80 000 мощность на валу (60000 кВт) и выдавал максимальную скорость 31,5 узлы (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч). Пар для турбин обеспечивали восемь Адмиралтейских 3-х барабанных. водотрубные котлы. Кент перевозила максимум 3425 длинных тонн (3480 т) мазута, что давало ей дальность полета 13 300 морские мили (24 600 км; 15 300 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). Укомплектованность корабля составляла 784 человека и офицера.[1]

На корабле установлено восемь 50-калибр 8-дюймовые (203-мм) пушки в четырех близнецах орудийные башни. Ее вторичное вооружение состояло из четырех QF 4 дюйма (102 мм) Mk V зенитный (AA) пушки в одиночных установках. Кент установлены четыре одиночных 2-фунтовая (40 мм) легкие зенитные пушки («помпоны»). Корабль нес два четверных торпедный аппарат надводные опоры для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[2]

Кент был лишь слегка защищен толщиной чуть более одного дюйма покрытия, защищающего жизненно важные механизмы. Ее журналы были исключением и были защищены 2–4,375 дюйма (50,8–111,1 мм) броней. Место и вес были зарезервированы для одного катапульта самолета и это гидросамолет, но они не были установлены до тех пор, пока она не была завершена.[3]

История

Кент был построен Верфь Chatham Dockyard и положил 15 ноября 1924 года. Спущен на воду 16 марта 1926 года, сдан в эксплуатацию 25 июня 1928 года. 5-я крейсерская эскадрилья на Китайская станция и провел там большую часть межвоенного периода.[4] В 1929–30 она получила Система управления под большим углом, использовавшийся для наводки ее зенитных орудий, и катапульта самолета был также установлен. Ее зенитное вооружение было усилено двумя одиночными 4-дюймовыми орудиями. в ряд форвард воронка в 1932–33 гг.[5]

В январе 1934 года, будучи флагманом Адмирал сэр Фредерик Драйер, она посетила Дальневосточную военно-морскую конференцию в Сингапур вместе с Террор, Ветеран, Крапивник и Орел.[6] По завершении конференции Дрейер передал свой флаг Саффолк и Кент был отправлен в Великобританию для ремонта.[7] В 1934 г. переоборудовали два четырехместных Vickers .50 калибра (12,7 мм) Mark III пулеметы были добавлены.[5]

В 1937 г. Кент вернулся в Chatham и претерпел капитальный ремонт, в том числе 4,5-дюймовый (114 мм) Цементированная броня Круппа пояс в ряд машинные и котельные а также динамо-зал и передающая станция управления огнем. Этот пояс простирался на 6 футов (1,8 м) от нижнего палуба. Четыре дюйма брони были также добавлены для защиты сторон отсеков вентилятора котельной. Кормовая часть корабля директор был перемещен на пьедестал позади прожекторная вышка, которая заменила оригинальный кормовой пост управления. Рядом с прожекторной башней были добавлены две восьмиствольные 2-фунтовые установки. Изменения увеличили водоизмещение корабля на 74 тонны (75 т) и оценили его стоимость в 161 000 фунтов стерлингов. В отличие от нее сестринские корабли, ангар для самолетов не был добавлен, потому что это столкнуло бы ее с Вашингтонский военно-морской договор ограничений, но ее катапульта была заменена на более мощную, способную справиться с более тяжелыми Морж-супермарин летающая лодка.[8]

Офицеры HMS Кент наслаждаясь бесплатной для всех игрой в колоду хоккей под тенью 8-дюймовых орудий крейсера. По возможности игра проводится каждый день после обеда как в море, так и в порту.

В ноябре 1939 г. присоединился к французскому тяжелому крейсеру. Suffren и австралийский разрушители Вояджер и Вампир на охоту за немецкий карманный линкор Адмирал Граф Шпее в Ост-Индии, а затем был переведен на сопровождение конвоев в Индийском океане в январе 1940 года.[9]

После объявления войны Италия, ее перевели в Средиземноморский флот, прибытие в Александрия в августе 1940 г. 3-я крейсерская эскадрилья.[10] 17 августа 1940 г. Кент, то линкоры Варспайт, Малая, Ramillies и двенадцать эсминцев обстреляли итальянские позиции вблизи Бардия и Форт Капуццо. Две недели спустя корабль участвовал в Операционные шляпы, сопровождая конвой из Александрии в Мальта.[11]

15 сентября 1940 г. линкор Доблестный, авианосец Прославленный, Кент, то зенитные крейсеры Калькутта и Ковентри, и семь эсминцев покинули Александрию, направляясь в Бенгази. В ночь с 16 на 17 сентября 1940 г. Прославленный заминировал гавань Бенгази. Они также атаковали суда в гавани с помощью торпед и бомб, потопив два эсминца и два торговых судна. Кент и два эсминца были выделены для бомбардировки Бардия при возвращении в Александрию. В ночь с 17 на 18 сентября 1940 г. корабль получил попадание в корму торпеды итальянской Савойя-Маркетти SM.79 бомбардировщики из 279-й отдельной торпедной эскадрильи (Итальянский: Squadriglia Autonoma Aerosiluranti) во главе с Карло Эмануэле Бускалья. Ее с большим трудом отбуксировали эсминцы на базу.[12]

Кент был временно отремонтирован в Александрии с 19 сентября по 18 октября, чтобы позволить ей вернуться в объединенное Королевство. Капитальный ремонт на Devonport Dockyard последовало с 1 января по 20 сентября 1941 г. За это время шесть 20-мм легкие зенитные орудия Oerlikon были добавлены, и корабль получил множество радары. К ним относятся Тип 284 РЛС управления надводной артиллерией, Тип 285 зенитно-артиллерийский радар и Тип 281 радар предупреждения о воздушном движении.[13] Когда в сентябре 1941 года ее ремонт был завершен, она провела несколько месяцев. разработка. 8 декабря Кент отплыл из Скапа Флоу несущий британский Министр иностранных дел, Энтони Иден, и посол СССР в Великобритании, Иван Майский. Она достигла Мурманск 12 декабря, когда дипломаты высадились для встречи с Иосиф Сталин. Кент сортир 17 декабря с двумя советскими эсминцами при неудачной попытке перехватить немецкий 8-я флотилия эсминцев это сбивало двух британских тральщиков, пытавшихся встретиться с Конвой PQ 6. Корабль доставил Иден домой 29 декабря.[14]

Крейсер был назначен на Флот метрополии и сопровождал конвои на Север России и обратно. Она ненадолго сопровождала Конвой QP 8 на обратном пути из России в марте 1942 года и обеспечивала удаленное прикрытие. Конвой QP 10 в следующем месяце. Кент попытался встретиться с поврежденным легкий крейсер Тринидад к западу от Медвежий остров как она вернулась из Мурманска в мае, но Тринидад был потоплен немецкими самолетами раньше, чем это могло произойти. 21 мая корабль присоединился к Конвой PQ 16 в составе близкого сопровождения.[15]

После возвращения из Советского Союза корабль был переоборудован в Ливерпуль с 18 июля по 7 ноября. Ее катапульта и четыре пулемета 50-го калибра были удалены, и были добавлены еще шесть одиночных 20-мм орудий Oerlikon.[13] В начале января 1943 года крейсер прикрывал конвой RA 51, а несколько недель спустя Конвой JW 52. Во время последней миссии Кент был безуспешно атакован Немецкая подводная лодкаU-625.[16] Во время кратковременного переоборудования с 22 сентября по 4 октября на верфи Chatham корабль заменил шесть одиночных 20-мм орудий на три спаренные 20-мм артиллерийские установки.[13] В ноябре она прикрывала конвои RA 54A, JW 54A и JW 54B. Корабль прикрывал исходящие конвои JW 56A, JW 56B и возвращающийся конвой RA 56 в январе-феврале 1944 г. В следующем месяце Кент был частью прикрытия для Конвой JW 57.[17]

Тринадцать Случайные корсары полеты строем над HMS Кент в течение Операция Гудвуд, вид со стороны эскорт-авианосца Трубач

17 июля 1944 года корабль вошел в состав прикрытия трех британских авианосцев, взлетевших с самолетов для атаки Немецкий линкорТирпиц в течение Операция Талисман. Кент сопровождал три авианосца, атаковавших немецкий аэродром в Кристиансанн 10 августа. 12 сентября она сопровождала двух авианосцев, когда их самолеты атаковали немецкие суда недалеко от Stadlandet. В ночь с 13 на 14 ноября 1944 г. в качестве флагмана контр-адмирала Родерик МакГригор в течение Операция Counterblast, корабль, с легким крейсером Беллона и четыре эсминца атаковали конвой KS.357 у Листер-фьорда, к юго-востоку от Egersund, Норвегия. Конвой состоял из четырех грузовых судов в сопровождении тральщики M.416, M.427 и четыре охотники за подводными лодками. Открыв огонь в 23:00, крейсеры и эсминцы потопили два грузовых судна и все эскортные корабли, указанные выше, за исключением одного неопознанного судна.[18]

С окончанием морской войны в Атлантике, возрастом и материальным состоянием корабля, а также нехваткой экипажей для его укомплектования; Кент был оплачен в январе 1945 года и оставался в резерве в течение нескольких лет, пока не использовался в качестве цели. Корабль был исключен из Военно-морского списка (первым из графств) и передан в БИСКО 22 января 1948 г. и прибыл в Трун 31 января будут разбиты кораблестроителями Западной Шотландии.[10]

Примечания

Сноски

  1. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 123, 412–13.
  2. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 412
  3. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 251, 412.
  4. ^ Уитли, стр. 83, 86
  5. ^ а б Рэйвен и Робертс, стр. 251
  6. ^ «Адмирал Дрейер». The Straits Times. Сингапур. 15 января 1934 г. с. 11.
  7. ^ "Rs & has Saying; When Kent Goes Home". Сингапурский рекламодатель свободной прессы и коммерческой рекламы. Сингапур. 26 января 1934 г. с. 8.
  8. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 244, 251.
  9. ^ Rohwer, стр. 8, 13, 20.
  10. ^ а б Уитли, стр. 86
  11. ^ Rohwer, стр. 36, 38.
  12. ^ Густавссон и Слонго, стр.140, 143
  13. ^ а б c Рэйвен и Робертс, стр. 430
  14. ^ Rohwer, стр. 120, 127–28.
  15. ^ Rohwer, стр. 150, 158, 164–65, 167
  16. ^ Rohwer, стр. 221, 226.
  17. ^ Rohwer, стр. 286, 300, 307.
  18. ^ Rohwer, стр. 343, 349, 352, 371.

Рекомендации

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Густавссон, Хокан; Слонго, Людовико (2010). Прелюдия в пустыне: ранние столкновения июнь - ноябрь 1940 г.. Сандомир, Польша: Stratus. ISBN  978-83-89450-52-4.
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.

внешняя ссылка