HNoMS Stord (G26) - HNoMS Stord (G26)

Для других кораблей с таким же названием см. HNoMS Stord и HMS Успех.

HNoMS Stord 1943 IWM A 020865.jpg
HNoMS Stord в декабре 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Успех
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт
Выложено:25 февраля 1942 г.
Запущено:3 марта 1943 г.
Судьба:Передан в Норвегию
Норвегия
Имя:Stord
Тезка:Остров Stord
Введен в эксплуатацию:26 августа 1943 г.
Судьба:Продан на слом 1959 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец S-класса
Смещение:
Длина:362 футов 9 дюймов (110,6 м) (о / а )
Луч:35 футов 9 дюймов (10,9 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,4 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × Парсонс приспособлен паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:4,675 NMI (8,658 км; 5,380 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Датчики и
системы обработки:
  • Радар Тип 290 воздушного предупреждения
  • Радар Тип 285 дальность и пеленг
Вооружение:

HNoMS Stord был Королевский флот Норвегии разрушитель вовремя Вторая мировая война. Она была построена для Королевский флот как Эсминец S-класса HMS Успех, но был передан до завершения в 1943 г. Норвежские вооруженные силы в изгнании. Stord пережил войну и оставался на вооружении RNN до 1959 года.

Описание

Stord вытеснил 1710 длинных тонн (1740 т) на стандарт нагрузки и 2530 длинных тонн (2570 т) при глубокая нагрузка. У нее был полная длина 362 футов 9 дюймов (110,6 м), луч 35 футов 8 дюймов (10,9 м) и глубокой проект 14 футов 6 дюймов (4,4 м). Она питалась двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Турбины выработали в общей сложности 40 000 мощность на валу (30 000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Stord перевозил максимум 615 длинных тонн (625 т) горючее что дало ей диапазон 4675 морские мили (8658 км; 5380 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). В ее составе было 170 офицеров и рейтинги.[1]

Корабль был вооружен четырьмя 45-калибр 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark XII в крепления двойного назначения. За зенитный (AA) защита, Stord было одно двойное крепление для Орудия Bofors 40 мм и четыре близнеца 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon автопушка. Она была оснащена двумя надводными четырехместными креплениями для 21 дюйм (533 мм) торпеды. Два глубинная бомба Были установлены рельсы и четыре метателя, для которых было предусмотрено 70 глубинных бомб.[2]

Строительство и карьера

Она была заложена как HMS Успех, но передан норвежцам до завершения. Она была переименована в HNoMS. Stord когда 26 августа 1943 года сдан в эксплуатацию под командованием Lt.-Cdr. Скул Сторхейл. Корабль служил в Домашний флот в 23-й флотилии эсминцев. Она сыграла важную роль в Битва при мысе Нордкап опускание Немецкий линкор Шарнхорст. Stord вошел на расстояние 400 ярдов (360 м) от Шарнхорст перед стрельбой торпедами. После боя Адмирал Fraser отправил в Адмиралтейство следующее сообщение: "... Пожалуйста, передайте главнокомандующему ВМС Норвегии. Stord сыграла очень дерзкую роль в битве, и я очень горжусь ею ... ".

В интервью в Вечерние новости 5 января 1944 г. командир HMSГерцог Йоркский сказал: "... норвежский эсминец Stord осуществил самую дерзкую атаку всего действа ... "

В июне 1944 г. Stord также принял участие в Высадка в Нормандии.

Послевоенный

Stord был официально куплен у Великобритания правительство в 1946 году и списано в Бельгия в 1959 г.

Модель Stord (приблизительно 300: 1) можно увидеть в музее Дня Д в Арроманше, Нормандия.

28 сентября 2014 г. Хокон Нильсен (1913-1976), командир-торпедоносец Stord вовремя Шарнхорст нападение, был первым норвежским ветераном войны, который за героическую службу был посмертно награжден Арктическая Звезда посредством объединенное Королевство.

В 2015 году еще одна «Арктическая звезда» была вручена старшему старшине Арне Ольсену (1917–1990), проходившему действительную службу в ВМС Норвегии.

Рекомендации

  1. ^ Лентон, стр. 174
  2. ^ Английский, стр. 62–63.

Библиография

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Стремление к смелости: эсминцы британского флота 1941–45. Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  978-0-9560769-0-8.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Военные эсминцы от O до Z классов. Лондон: Bivouac Books. ISBN  0-85680-010-4.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка