Крейсер типа Leander (1931 г.) - Leander-class cruiser (1931)

Для использования в других целях см. Leander класс.

HMS Apollo в Майами 1938.jpg
HMS Аполлон в 1938 г. Майами, Флорида до передачи в Королевский флот Австралии
Обзор класса
Имя:Leander учебный класс
Операторы:
Предшествует:Изумруд учебный класс
Преемник:Аретуза учебный класс
Подклассы:
  • Leander
  • Амфион/Перт
Завершенный:8
Потерял:3
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Легкий крейсер
Смещение:
Длина:554,9 футов (169,1 м)
Луч:56 футов (17,1 м)
Проект:19,1 футов (5,8 м)
Установленная мощность:
Движение:4 вала; 4 редуктора паровые турбины
Скорость:32.5 узлы (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч)
Классифицировать:5,730 nmi (10 610 км; 6590 миль) при 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:570
Вооружение:
Броня:
На самолетах:1 × гидросамолет
Авиационные объекты:1 × катапульта & кран

В Leander учебный класс был класс восьми легкие крейсеры построен для Королевский флот в начале 1930-х годов служили в Вторая Мировая Война. Они были названы в честь мифологический цифры, и все корабли были сданы в эксплуатацию в период с 1933 по 1936 год. Три корабля второй группы были проданы Королевский флот Австралии (РАН) до Второй мировой войны и переименован после Австралийский города.

Дизайн

В Leander класс находился под влиянием Йорк-класс тяжелый крейсер, и была попыткой лучше обеспечить роль защиты торговли. 7000-7200 тонн Leanderбыли вооружены восемью 6-дюймовые морские пушки BL 6 inch Mk XXIII в твин турели, два вперед и два на корме. Их вторичное вооружение состояло из четырех высокоугольных QF 4-дюймовые морские пушки Mk V, которые позже были заменены сдвоенными креплениями для восьми орудий (более поздний QF 4-дюймовая военно-морская пушка Mk XVI ). Их зенитное вооружение ближнего боя состояло из двенадцати 0,5-дюймовых (13 мм) Пулеметы Виккерс в трех четверных креплениях. Они также отправили блок из четырех 21-дюймовых (530 мм) торпедные аппараты на каждой балке и предусмотрена конструкция для перевозки двух катапульта -запущен Фэйри Сифокс самолет.

Скорость составляла 32 узла (59 км / ч), обеспечивалось 845 тонн брони. Во время испытаний в декабре 1932 г. Leander сделал 32,45 узла (60 км / ч) с 72,430 л.с. (54,000 кВт) на 7265 тонны смещения и 31,4 узлов (58 км / ч) с 73,140 л.с. (54,500 кВт) при 9010 тонны глубокое вытеснение.[1] Первые пять судов не имели рассредоточенной техники; котельные были собраны вместе и вытянуты в единую воронку, что является уникальной особенностью британских крейсеров. Это означало, что повреждение миделя корабля могло вывести из строя все котельные. В эксплуатации их техника зарекомендовала себя как высоконадежная и с большим отрывом превысила объем испытаний, о чем свидетельствуют Ахиллес 13 декабря 1939 г. во время Битва у реки Плейт:

Было зафиксировано, что главные двигатели «Ахилла» «маневрировали с гораздо большей скоростью, чем это можно было бы сделать в любых условиях, кроме аварийных. Все требования к технике были выполнены более чем адекватно, весь материал выдержал нагрузку таким образом, что во время действия не чувствовалось ничего, кроме уверенности. … Поведение людей и машин не оставляло желать лучшего. Когда все механизмы Ахиллеса заработали на полную мощность, показания дали в общей сложности почти 82000 лошадиных сил, при этом четыре гребных винта вращались со средней скоростью 283 оборота в минуту ». Это дань здравому смыслу конструкции и надежности. Великолепное мастерство британской верфи подчеркивается заявлением капитана Вудхауса с корабля «Аякс» о том, что с 26 августа 1939 года главные двигатели его корабля были отключены от пара всего на пять дней.[2]

Модификации военного времени

В годы войны на судах были внесены значительные изменения. Были добавлены различные дополнительные зенитные вооружения, и два новозеландских корабля сняли башню, чтобы нести более тяжелые 20-мм и 40-мм зенитные орудия. Сообщалось об изменениях в пусковых способностях самолета, хотя использование неясно.

Корабли в классе

Корабли Leander учебный класс
ИмяВымпелТезкаСтроительУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
Leander Группа
Leander75Леандер из АбидосаHM Dockyard, Девонпорт18 февраля 1930 г.8 сентября 1930 г.24 сентября 1931 г.24 марта 1933 г.Перемещенный в Королевский флот Новой Зеландии как HMNZS Leander 1941-1945
Распалась на Блит 1950
Орион85Орион Охотник24 марта 1931 г.26 сентября 1931 г.24 ноября 1932 г.18 января 1934 г.Распалась на Далмуир, 1949
Нептун20Нептун, бог моряHM Dockyard, Портсмут2 марта 1931 г.24 сентября 1931 г.31 января 1933 г.23 февраля 1934 г.Затонул в минное поле выключенный Триполи, 19 декабря 1941 г.
Аякс22Аякс ВеликийВикерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс1 октября 1932 г.7 февраля 1933 г.1 марта 1934 г.12 апреля 1935 г.Распалась на Ньюпорт, 1949
Ахиллес70АхиллесКэммелл Лэрд, Birkenhead16 февраля 1931 г.11 июня 1931 г.1 сентября 1932 г.10 октября 1933 г.Передан Королевскому флоту Новой Зеландии как HMNZS Ахиллес 1941-1946
Продать ВМС Индии в качестве HIMS Дели 1948
Амфион Группа
Амфион29Амфион ФивHM Dockyard, Портсмут1 декабря 1932 г.22 июня 1933 г.27 июля 1934 г.15 июня 1936 г.Продать Королевский флот Австралии как HMAS Перт, 1939
Затонул в торпедная атака, 1 марта 1942 г.
Аполлон63Аполлон, бог светаHM Dockyard, Девонпорт1 марта 1933 г.15 августа 1933 г.9 октября 1934 г.13 января 1936 г.Продан Королевскому флоту Австралии как HMAS Хобарт, 1938
Распалась на Осака, 1962
Сидней
(бывший-Фаэтон)		48Город Сидней
Фаэтон, сын Гелиоса		Лебединый охотник, Wallsend10 февраля 1933 г.8 июля 1933 г.22 сентября 1934 г.24 сентября 1935 г.Затонул в поверхностное действие, 19 ноября 1941 г.

Leander группа

Названный в честь персонаж из греческой мифологии. Ссуда ​​Новой Зеландии, сдана в эксплуатацию как HMNZS Leander в сентябре 1941 года. Битва при Коломбангара, Leander был сильно поврежден Длинное копье торпедой, что привело к многочисленным жертвам и отправило корабль в ремонт на два года.

Ахиллес было вторым судном, предоставленным Новой Зеландии в аренду под названием HMNZS. Ахиллес в сентябре 1941 года. Ранее она участвовала в Битва у реки Плейт. Ахиллес был продан Индия в 1948 году и была известна как HMIS Дели в течение нескольких лет, затем служил INS Дели, до 1978 года.

Аякс участвовал в Битва у реки Плейт. Город Аякс, Онтарио был назван в честь корабля, а улицы в городе названы в честь членов экипажа. Аякс также участвовал в Битва при мысе Матапан и участвовал в обстреле материковой части Нормандии во время высадки на пляж. Чили хотели купить HMS Аякс в 1948-1949 годах, но лидер оппозиции в Великобритании Уинстон Черчилль считал, что корабль следует оставить для RN, и это стало политическим вопросом.[3] Крейсера класса Leander были очень хорошо построены в начале 1930-х годов, и в случае Ахиллес доказал свою работоспособность более 40 лет. После остальных занятий, включая HMS Аякс, были списаны, RN вызвали сожаление, потому что во многих отношениях с их большой дальностью полета в 12 000 миль и щедрым корпусом они были идеальными для использования в качестве пикетов океанских радаров.[4]

Укомплектован экипажем Новой Зеландии, но не входит в состав Королевский флот Новой Зеландии. Нептун был потоплен итальянской миной у побережья Триполи.

Орион большую часть ранней войны провела в Средиземном море, обеспечивая сопровождение конвоев, а также участвовала в битве у мыса Матапан в марте 1941 года. Она участвовала в эвакуации Крит в 1941 г. и был сильно поврежден. Ремонт Orion был завершен в марте 1942 года, после чего он стал широко использоваться в домашних водах и в сопровождении конвоев в Африку и Индийский океан. Орион вернулся в Средиземное море в октябре 1942 года, выполнял обязанности по сопровождению конвоев и поддерживал армию во время вторжения на Сицилию. Она также принимала участие в высадке в Нормандии в июне 1944 года, где произвела первый выстрел. Орион получил 13 боевых наград, рекорд только на HMSВарспайт и соответствует двум другим.

Изменено Leander группа

Последние три корабля этого класса, именуемые «Модифицированный» Leander", "Амфион", или же "Перт"класс" имел свои машины и двигательное оборудование, организованное в два автономных блока (разделенных на носу и корме), что позволяло кораблю продолжать работу, если один из них был поврежден.[5] Две выхлопные воронки, по одной для каждого машинного отделения, придавали модифицированным кораблям профиль, отличный от первоначального. Leanders, у которого была единственная воронка.[5] Чтобы прикрыть отдельные машинные помещения, бортовая броня была увеличена с 84 до 141 футов (с 26 до 43 м), что сводит на нет уменьшение веса, вызванное разделением.[6] При проектировании планировалось доработать передний и задний 6-дюймовый турели должен быть оснащен тремя орудиями вместо двух, но план был отменен, когда было определено, что необходимые изменения вызовут несколько негативных побочных эффектов, включая снижение максимальной скорости корабля и проблемы с эффективным управлением огнем.[7] Все три корабля были проданы РАН, Сидней в процессе строительства и Перт и Хобарт после нескольких лет британской службы.

Построен в 1936 г. как HMS Амфион и передан в РАН как HMAS Перт в 1939 г. Работала с британскими кораблями в Битва на Средиземном море, участвуя в Битва при мысе Матапан в марте 1941 года. Битва за Зондский пролив в начале 1942 г.

Построен в 1936 г. как HMS Аполлон и передан РАН в 1938 г. как HMAS. Хобарт, она приняла участие в Восточноафриканская кампания, то Битва в Коралловом море и оказал огневую поддержку на Гуадалканал. После того, как в 1943 году она была сильно повреждена торпедным ударом, она вернулась в строй. Высадки на Филиппинах (1944), а затем Борнео и Кампании Aitape-Wewak. После войны она была переведена в резерв и не списывалась до 1962 года.

Заложен как HMS Фаэтон, корабль был приобретен РАН, спущен на воду как HMAS Сидней Введен в строй в 1935 году. Также участвовал в Средиземноморской кампании. Сидней потопил Итальянский крейсер Бартоломео Коллеони на Битва при мысе Спада в 1940 году. Позже в том же году Сидней принял участие в Битва при мысе Матапан и Битва при Калабрии, потопив два итальянских эсминца, Эсперо и Дзеффиро. В 1941 году у побережья Западной Австралии Сидней столкнулся немецкий вспомогательный крейсер Корморан; два корабля уничтожили друг друга и Сидней потерялся со всеми руками; обломки обоих кораблей были расположен в 2008.

В художественной литературе

Уоррен Тут роман Крейсер Особенности HMS Антигона, а Leander-классный крейсер с поразительным сходством с HMS Ajax.

Дуглас Риман роман Корабль должен умереть установлен на борту вымышленного Leanderкрейсер класса Андромеда противопоставлен немецкому надводный рейдер действующий в Индийский океан.

Сноски

  1. ^ Рэйвен и Робертс, стр.154.
  2. ^ Waters, стр.53
  3. ^ J. Wise. Обеспечение самой спелой сливы. Великобритания и южноамериканский военно-морской экспортный рынок 1945-75 в "Военном корабле 2013". Конвей, Великобритания (2013), стр.121
  4. ^ Н. Фрейдман. Британские крейсеры. Вторая мировая война и после. Сифорт. Великобритания (2010)
  5. ^ а б Рамка, HMAS Сидней, п. 15
  6. ^ Рамка, HMAS Сидней, стр. 15–16
  7. ^ Рамка, HMAS Сидней, п. 16

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Рама, Том (1993). HMAS Сидней: утрата и разногласия. Райдалмир, Новый Южный Уэльс: Hodder & Stoughton. ISBN  0-340-58468-8. OCLC  32234178.
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Уотерс, С. Д. (1956). Королевский флот Новой Зеландии. Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45. Веллингтон, Новая Зеландия: Отделение истории войны. OCLC  800613100.

внешняя ссылка