Линнвуд транзитный центр - Lynnwood Transit Center

Линнвуд транзитный центр
Бухты транзитного центра Линвуда repainted.jpg
Вид с севера на заливы А и Б в 2016 году
Место расположения20100 48-я авеню Вест
Линнвуд, Вашингтон, НАС.
Координаты47 ° 48′58 ″ с.ш. 122 ° 17′47 ″ з.д. / 47,81611 ° с. Ш. 122,29639 ° з. / 47.81611; -122.29639Координаты: 47 ° 48′58 ″ с.ш. 122 ° 17′47 ″ з.д. / 47,81611 ° с.ш. 122,29639 ° з.д. / 47.81611; -122.29639
ПринадлежитДепартамент транспорта штата Вашингтон, Звуковой транзит
Операторы поездовЗвуковой транзит (планируется)
Автобусные маршруты19
Автобусные остановки20
Автобусные операторыОбщественный транспорт
Звук Транзит Экспресс
Строительство
Стоянка1370 парковочных мест
Велосипедное хозяйствоШкафчики для велосипедов и стойки
Доступ для инвалидовда
История
Открыт25 мая 1981 г. (1981-05-25)
Перестроен2003, 2024 (план)
Услуги
Предыдущая станция 
Связь
 Следующая станция
 Будущее обслуживание 
ТерминусСтрока 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1
 Предлагаемая услуга 
Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1

Линнвуд транзитный центр, также известный как Lynnwood TC или же LTC, это автовокзал и будущее Скоростной трамвай станция в Линнвуд, Вашингтон. Это крупнейший транзитный узел на юго-западе Округ Снохомиш и обслуживается Общественный транспорт и Звук Транзит Экспресс. Транзитный центр также включает в себя парк и кататься с 1370 местами и велосипед удобства.

В 2024 году транзитный центр Линвуд станет северной конечной точкой Звуковой транзит с Линия легкорельсового транспорта как часть Lynnwood Link Extension. Расширение Link было одобрено в 2008 году в рамках Звук Транзит 2 избирательная мера.

Расположение и планировка

Линнвудский транзитный центр расположен на северной стороне Межгосударственный 5 на 44-й авеню Вест, к юго-западу от Alderwood Mall в Lynnwood. Транзитный центр площадью 17 акров (6,9 га) включает 20 автобусные отсеки и 1370 киосков парк и кататься на трех земельных участках. Автобусные отсеки имеют информационные дисплеи для пассажиров которые имеют информацию о прибытии прибывающих автобусов в режиме реального времени. А обслуживание клиентов Центр под названием "RideStore" расположен в северной части транзитного центра.[1][2]

Транзитный центр также расположен рядом с Междугородний маршрут, который проходит через юго-восточную стоянку и соединяет ее с Alderwood Mall, Аврора Виллидж и центр города Эверетт.[3]

Реконструкция транзитного центра 2003 г. сопровождалась установкой двух частей. общественное искусство создано Клаудией Фитч, известной под общим названием Сдвиг. Художественная инсталляция состоит из пары высотой 30 футов (9,1 м). стали маяки, напоминающие новые сообщения которые используются для обозначения двух основных пешеходных переходов.[4]

История

Планирование большого парка и аттракциона в Линвуде началось в конце 1970-х годов с образованием Общественный транспорт и рост населения в Линвуде, который начал влиять на близлежащие Northgate много.[5] Строительство на участке площадью 13 акров (5,3 га) началось в феврале 1980 года, при этом стоимость проекта в размере 1,5 миллиона долларов была почти полностью оплачена Федеральное управление автомобильных дорог.[6] Парк и аттракцион открылся 25 мая 1981 года с 808 киосками, став крупнейшим парком и аттракционом в штат Вашингтон, обслуживающий общественный транспорт, а также Сиэтл -граница пригородные автобусы управляется Метро округа Кинг.[7]

В сентябре 2003 г. Звуковой транзит и Общественный транспорт перестроили парк и место для аттракционов и переименовали его в "Линнвудский транзитный центр".[8] Проект стоимостью 33,6 миллиона долларов расширил участок до 17 акров (6,9 га), добавил к нему 300 парковочных мест и консолидировал автобусные остановки на месте старого склада; дополнительные удобства, построенные в ходе проекта, включали кофейную стойку, ванные комнаты, паблик-арт и обслуживание клиентов центр.[9][10] В следующем году строительство съезда на межштатную автомагистраль 5 за $ 31,2 млн. полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью, первый в штате, был открыт вместо перегруженного съезда на 44-й авеню Вест.[11]

Строительство легкорельсового транспорта

Типичная автобусная остановка в транзитном центре Линвуда

Линнвудский транзитный центр был выбран в качестве северной конечной остановки Lynnwood Link Extension, 8,5 миль (13,7 км) Скоростной трамвай расширение, которое является частью Ссылка на скоростной трамвай система. Продление и его финансирование в размере 1,6 миллиарда долларов были одобрены избирателями в 2008 году.[12] Когда он откроется в 2024 году, предполагается, что к 2035 году он будет обслуживать от 63 000 до 74 000 пассажиров ежедневно;[13] Ожидается, что на станции Линнвудского транзитного центра будут садиться 17 900 пассажиров в день.[14]

Центр города Линвуд[15] Станция легкорельсового транспорта будет поднят на 24 фута (7,3 м) над рампой прямого доступа и юго-восточной стоянкой, пересекая ее с юго-запада на северо-восток. Станция будет иметь два входа, соединенных с ее антресоль ниже уровня платформы: тот, который пересекает проезжую часть и ведет на уровень земли. площадь; и еще один с прямым доступом к пятиэтажному Автостоянка с 500 киосками. Существующий автовокзал будет сохранен и немного расширен, чтобы вместить больше остановка Космос. Парковка в транзитном центре увеличится до 1900 мест с возможностью дальнейшего расширения.[14][16]

Строительство станции потребует снести мебельный магазин к востоку от автобусных остановок, а также заправка, ресторан и торговый центр.[17] Снос магазинов начался в июле 2018 года, а реализация проекта началась в сентябре 2019 года.[18][19] В начале 2020 года компания Sound Transit открыла временную парковку на восточной стороне 46-й авеню Вест, чтобы заменить несколько закрытых участков парка и аттракционов, которые будут использоваться для этап строительства.[20]

В 2011 году компания Sound Transit определила, что территория вокруг транзитного центра имеет "умеренный или сильный" потенциал для транзитно-ориентированное развитие, включая жилье и офисы.[21] Территория вокруг транзитного центра является частью регионального центра роста, обозначенного Региональный совет Пьюджет-Саунд;[22] Правительство города Линвуд обозначило территорию между транзитным центром и Alderwood Mall на северо-восток как его центр города, подготовка к интенсивному развитию, которое, как ожидается, последует за расширением легкорельсового транспорта.[23][24] В 2005 году город повысил предельную высоту для зданий в этом районе до 350 футов (110 м), чтобы «напоминать центр города Бельвью ".[23][25]

Услуги

По состоянию на 2016 год, более 40 процентов автобусных маршрутов Community Transit обслуживают транзитный центр, всего через день проходит 500 автобусов. Автобусы прибывают в транзитный центр Lynnwood в среднем каждые три минуты в периоды пиковой нагрузки.[26]

Автобусные маршруты

МаршрутЗалив (ы)[1]ТерминиЧерезПримечания
112B5, C5Центр транзитных перевозок Mountlake Terrace,
Ash Way Park and Ride		44-я авеню W
113B3Мукилтео
115B2, C2Центр транзитных перевозок Aurora Village,
Маринер Парк энд Райд		Эдмондс Колледж, Mill Creek
116B2, C2Станция Эдмондс,
Серебряные ели		Общественный колледж Эдмондса, Милл-Крик
120B1, C1Общественный колледж Эдмондса,
Каньон Парк P&R
130C4Станция ЭдмондсЦентр транзитных перевозок Aurora Village, транзитный центр Mountlake Terrace
196B5, C1Станция Эдмондс, Парк Эш-Уэй и Райд196-я улица Юго-Запад
201B4Smokey PointЭверетт, Marysville
202B4Smokey PointЭверетт, Мэрисвилл
402D5Центр города СиэтлПригородный маршрут только на пик
421A2, D4Центр города Сиэтл,
Marysville		Пригородный маршрут только на пик
422A2, D5Центр города Сиэтл,
Stanwood		Пригородный маршрут только на пик
425D4Центр города Сиэтл,
Озеро Стивенс		Пригородный маршрут только на пик
511D2, D3Центр города Сиэтл,
Ash Way Park and Ride		Центр транзитных перевозок Mountlake TerraceПригородный маршрут только на пик
512D2, D3Центр города Сиэтл,
Станция Эверетт		Ash Way P&R
535D1Bellevue Transit CentreМежгосударственный 405, UW Bothell
810A2Университетский район,
McCollum Park Park and Ride		Mountlake Terrace, Ash Way P&R, Mariner P&RПригородный маршрут только на пик
821A2Университетский район,
Marysville		Пригородный маршрут только на пик
855A2Университетский районПригородный маршрут только на пик

Рекомендации

  1. ^ а б Bus Plus: расписание и карты маршрутов (PDF). Общественный транспорт. 11 сентября 2016 г. с. 32. Получено 23 февраля, 2017.
  2. ^ "RideStore". Общественный транспорт. Получено 2 августа, 2016.
  3. ^ Эверетт - междугородний маршрут Северного Сиэтла (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2014 г.. Получено 23 февраля, 2017.
  4. ^ "Линнвуд Транзит Центр - Паблик Арт". Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 16 июля 2010 г.. Получено 2 августа, 2016.
  5. ^ «Участок площадью 17 акров предназначен для парковки». Сиэтл Таймс. 27 августа 1977 г. с. H7.
  6. ^ «Начало работы на крупнейшей автостоянке». Сиэтл Таймс. 20 февраля 1980 г. с. G3.
  7. ^ Авика, Чарльз (20 мая 1981 г.). «Линнвудский парк и аттракцион готов к эксплуатации». Сиэтл Таймс. п. G2.
  8. ^ «Новый транзитный центр дебютирует в Линнвуде в воскресенье». Сиэтл Таймс. 24 сентября 2003 г.. Получено 21 июля, 2016.
  9. ^ Ситт, Пэм (30 августа 2002 г.). «Система парковки будет улучшена - на участке Линнвуд будет больше парковок, крытые зоны ожидания и улучшенное освещение». Сиэтл Таймс. п. БИ 2.
  10. ^ Хэдли, Джейн (27 октября 2003 г.). «Новый автобусный центр - типичный пример транзитных проектов». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 21 июля, 2016.
  11. ^ Хэдли, Джейн (16 ноября 2004 г.). «Штат открывает съезды с прямым доступом к I-5 в транзитном центре Линвуд». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 21 июля, 2016.
  12. ^ «Линнвуд Линк переходит в окончательный дизайн» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 11 апреля 2016 г.. Получено 1 августа, 2016.
  13. ^ "Информационный бюллетень для Lynnwood Link Extension" (PDF). Звуковой транзит. Июль 2015 г.. Получено 1 августа, 2016.
  14. ^ а б «Глава 3: Воздействие транспорта и смягчение последствий» (PDF). Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду Lynnwood Link Extension (отчет). Звуковой транзит. 1 апреля 2015 г. с. 3–24, 3–46.. Получено 1 августа, 2016.
  15. ^ «Обновление проекта: расширение линии Lynnwood, 28 июля 2017 г .: приняты постоянные названия станций». Звуковой транзит. 28 июля 2017 г.. Получено 31 июля, 2017.
  16. ^ «Приложение F: Концептуальные планы» (PDF). Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду Lynnwood Link Extension (отчет). Звуковой транзит. 1 апреля 2015 г. С. 44–45.. Получено 1 августа, 2016.
  17. ^ Дэвис, Джим (25 июля 2016 г.). «За кулисами ведутся работы по доставке легкорельсового транспорта в Линнвуд». Эверетт Геральд. Получено 1 августа, 2016.
  18. ^ Хаглунд, Ноа (4 августа 2018 г.). «Демо убирает бельмо на глазу с будущего трамвая». Эверетт Геральд. Получено 6 августа, 2018.
  19. ^ Джордано, Лизз (4 сентября 2019 г.). «Исторический прорыв для расширения легкорельсового транспорта Lynnwood». Эверетт Геральд. Получено 11 февраля, 2020.
  20. ^ Ватанабэ, Бен (11 февраля 2020 г.). «В Линвуде ведутся ранние приготовления к станции легкорельсового транспорта». Эверетт Геральд. Получено 11 февраля, 2020.
  21. ^ «Глава 12: Возможности TOD для станций, обслуживающих транзитный центр Линвуд» (PDF). Линнвуд Линнвуд Линнвуд Потенциал развития, ориентированного на транзит (отчет). Звуковой транзит. апрель 2013. Получено 2 августа, 2016.
  22. ^ Комитет по надзору за развитием транзитных сообществ (октябрь 2013 г.). «Линнвуд транзитный центр: скоростной трамвай / автобус будущего» (PDF). Стратегия роста транзитных сообществ. Региональный совет Пьюджет-Саунд. Получено 2 августа, 2016.
  23. ^ а б Линдблом, Майк (3 ноября 2016 г.). «Линнвуд стремится к росту и трансформации, которую принесет станция легкорельсового транспорта». Сиэтл Таймс. Получено 3 ноября, 2016.
  24. ^ Король, Рикки (22 апреля 2015 г.). «Центр Линвуда будет включать в себя два жилых комплекса, отель». Эверетт Геральд. Получено 2 августа, 2016.
  25. ^ Брукс, Дайан (26 июля 2006 г.). «Отель, кондоминиумы могут начать преображение города». Сиэтл Таймс. Получено 3 ноября, 2016.
  26. ^ «План мультимодальной доступности транзитного центра Линвуд» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Ноябрь 2016. с. 24. Получено 20 декабря, 2017.

внешняя ссылка