Олив Келсо Кинг - Olive Kelso King

"Olive King" перенаправляется сюда. Не следует путать с Оливер Кинг или же Король Оливер.
Олив Мэй Келсо Кинг у машины скорой помощи Альды в Труа

Олив Мэй Келсо Кинг (30 июня 1885 - 1 ноября 1958) авантюрист и скалолаз. В течение Первая Мировая Война она водила машины скорой помощи для Шотландские женские больницы а позже - сербская армия. После войны она собирала деньги для сербского народа, а позже стала публичным оратором.

Ранние годы

Олив Кинг была дочерью директора сиднейской компании сэра Келсо Кинга и его жены Ирен Изабеллы. Получил образование дома, в Сиднейская гимназия для девочек при англиканской церкви а позже в Германии она вела приключенческую жизнь, которая включала восхождение на мексиканские Гора Попокатепетль с тремя товарищами-мужчинами.

Первая Мировая Война

Во время визита в Англию разразилась война. Олив некоторое время проработала водителем скорой помощи в Бельгия, поставляя свой собственный автомобиль (ALDA), грузовик, который она превратила в 16-местную машину скорой помощи и окрестила «слониха Элла». В 1915 году Олив присоединилась к Шотландские женские больницы (Отделение Гертона и Ньюнхэма) и был отправлен в полевой госпиталь Сент-Савин, недалеко от Труа, во Франции. Условия в полевом госпитале были тяжелыми. Раненых разместили в брезентовых палатках, соединенных длинными рядами деревянных досок, на илистых полях, прилегающих к Шато де Шантелу.

В ноябре 1915 г. отряд был отправлен на Македонский фронт, высадившись на Салоники, Греция и переезд в Гевгелия на греко-сербской границе. Шесть недель спустя болгарские войска стремительно наступали, и госпиталь пришлось эвакуировать за 24 часа, что казалось невыполнимой задачей для 30 женщин, но, к счастью, им помогли 40 королевских инженеров. К полуночи ушел весь персонал, кроме трех шоферов. Келсо Кинг решил отправиться на ближайшую железнодорожную станцию. Им удалось сесть и свои машины скорой помощи в последний поезд перед бомбежкой станции. Тринадцать французских водителей скорой помощи, которые пытались добраться до Салоник по труднопроходимой дороге Дойран, попали в засаду болгар, их машины забрали, все были убиты или взяты в плен.

К концу июля 1916 года Олив покинула Шотландскую женскую больницу и присоединилась к сербской армии в качестве водителя при штаб-квартире медицинской службы в Салониках. К этому времени сербы потеряли большую часть своего транспорта, и «Элла» была одной из трех машин, прикрепленных к Медицинскому штабу.

18 августа 1917 г., в день Великий пожар в Салониках 1917 года Оливия Мэй Келсо Кинг перевозила людей и записи в безопасное место, управляя автомобилем в течение двадцати четырех часов подряд. За эти усилия Олив была награждена сербской серебряной медалью за отвагу.

Послевоенная деятельность и смерть

После войны Олив открыла в Сербии семнадцать столовых, чтобы обеспечивать предметы первой необходимости по себестоимости или ниже. Последняя столовая закрылась в 1920 году. Орден Святого Саввы за послевоенные усилия. Вернувшись в Австралию, Олив активно участвовала в Девушка-гид Австралия и рассказала о своем военном опыте. Во время Второй мировой войны она была экзаменатором в de Havilland Aircraft Pty Ltd Она переехала в Мельбурн в 1956 году и умерла там в ноябре 1958 года.

Смотрите также

Источники

Австралийский биографический словарь

Рекомендации

  • Кинг, Хейзел (1987). Одна женщина на войне: письма Олив Кинг, 1915-1920. Издательство Мельбурнского университета
  • Гилкрист, Хью (1997). Австралийцы и греки, Том 2. Halstead Press

внешняя ссылка