Железная дорога Париж-Бордо - Paris–Bordeaux railway

Железная дорога Париж-Бордо
IndreMontsViaduc.JPG
Виадук над Индре
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецRFF
LocaleФранция (Иль-де-Франс, Центр-Валь-де-Луар,
Nouvelle-Aquitaine )
ТерминиGare d'Austerlitz, Париж
Вокзал Бордо-Сен-Жан
Служба
СистемаSNCF
Оператор (ы)SNCF
История
Открыт1840-1853
Технический
Длина линии584 км (363 миль)
Количество трековДвойная дорожка
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация1,5 кВ постоянного тока[1]
Карта маршрута
Легенда
RER C из Марсово поле
0.9Musée d'Orsay
2.5Сен-Мишель - Нотр-Дам
4.6
0.0
Париж-Аустерлиц
000.0Париж - Орлеан 
000.0
2.0Petite Ceinture
3.6Иври-сюр-Сен
5.4Витри-сюр-Сен
7.4Les Ardoines
9.5Шуази-ле-Руа
11.2Grande Ceinture
12.4Вильнёв-ле-Руа
14.2Ablon
Grande Ceinture
16.0Athis-Mons
RER D из Париж-GdLyon
19.0Джувиси
000.0
21.8Савиньи-сюр-Орж
22.3Grande Ceinture к Massy
23.5Эпине-сюр-Орж
25.9Сент-Женевьев-де-Буа
28.0Сен-Мишель-сюр-Орж
31.3Brétigny
31.5к Vendôme
000.0
39.7Бура
42.8Ларди
45.9Шамаранда
48.7Этреши
55.9Étampes
000.0
000.0
66.2Guillerval
69.8Monnerville
74.4Angerville
80.9Boisseaux
88.3Toury
94.4Шато-Гайяр
101.5Artenay
107.6Chevilly
112.1Cercottes
из Питивье
из Montargis
118.9Les Aubrais
Линия из Лимож
121.1Орлеан
000.0Орлеан - Туры 
000.0
122.4к Шартр
128.3Ла Шапель-Сен-Месмин
132.0Chaingy-Fourneaux-Plage
135.0Saint-Ay
140.7Мен-сюр-Луар
143.4Baule
148.2Beaugency
160.3Мер
165.1Suèvres
170.5Menars
175.7La Chaussée-Saint-Victor
178.9из Vendôme
179.8Блуа
000.0
189.1Chouzy
194.9Онзаин
199.9Veuves-Monteaux
206.2Limeray
212.2Амбуаз
000.0
218.8Noizay
225.2река Луара
225.5Montlouis
227.7LGV ПарижБордо
из Вьерзон
LGV из Бордо
233.0Сен-Пьер-де-Корпус
235.8Туры
из Ле-Ман и Vendôme
Линия к Нант
000.0Туры - Пуатье 
237.9река Шер
240.5к Шинон и Loches
247.0LGV из Париж
000.0
249.2Monts
258.2Villeperdue
269.7Сент-Мор - Ноян
276.1Maillé
из Nouâtre
281.1Port-de-Piles
281.5река Creuse
к Турнон-Сен-Мартен
285.5Les Ormes-sur-Vienne
289.3Данге
297.0Ingrandes-sur-Vienne
303.5Шательро
000.0
306.2река Вена
308.2Нерпуй
311.7Naintré-les-Barres
317.4La Tricherie
320.7Диссай
324.7Jaunay-Clan
326.1Футуроскоп
из Chalandray
336.6Пуатье
000.0Пуатье - Бордо 
340.8к Ла Рошель
341.1к Лимож
000.0
343.8Ligugé
348.2Iteuil
356.0Вивонн
365.2Анше-Вулон
379.0Épanvilliers
из Civray
388.0Saint-Saviol
402.1Ruffec
420.0река Charente
420.3Luxé
из Лимож
449.4Ангулем
449.9Тоннель Ангулем (779 м)
452.3к Saintes
000.0
500.0Chalais
513.9Сен-Эгулен-Ла-Рош-Шале
521.7Les Églisottes
531.0из Периге
531.1Coutras
000.0
532.6река Остров
к Кавиньяк
539.4Сен-Дени-де-Пиль
546.5из Бержерак
547.1Либурн
000.0
548.8река Дордонь
556.1Вайрес
561.6Сен-Сюльпис-Изон
565.0Сен-Лубес
568.8SaintesСенон
000.0
из порта Бордо
в порт Бордо
574.6Bassens
579.6из Saintes
580.0Сенон
583.1река Гаронна
583.8Бордо-Сен-Жан
Линия к Тулуза
к Pointe de Grave
Линия к Bayonne

В железная дорога из Парижа в Бордо это важный Французский 584 км в длину Железнодорожный линия, соединяющая Париж в юго-западный портовый город Бордо через Орлеан и Туры. Железная дорога открывалась в несколько этапов между 1840 и 1853 годами, когда был закончен участок Пуатье - Ангулем.[2] Открытие LGV Atlantique высокоскоростная линия из Парижа в Тур в 1989 году снизила важность этого участка линии для пассажирских перевозок; открытие LGV Sud Europe Atlantique в 2017 году все пассажирские поезда дальнего следования мигрировали на эту линию и оставили место для большего количества региональных и местных поездов, а также грузовых поездов.

Маршрут

Железная дорога Париж-Бордо покидает Gare d'Austerlitz в Париж в юго-восточном направлении. Он следует слева Сена банк вверх по течению до Жюви-сюр-Орж, откуда начинается речка Orge вверх по течению до Brétigny-sur-Orge. Между Ларди и Étampes железная дорога идет по речке Juine вверх по течению. Затем он пересекает Beauce равнины, пока не достигнет Орлеана. В Орлеанский вокзал это конечная точка; многие поезда дальнего следования останавливаются поблизости Станция Les Aubrais вместо.

В Орлеане железная дорога поворачивает на юго-запад по реке Луара ниже по его правому берегу. Он проходит через Блуа и Амбуаз, и пересекает Луару в Montlouis-sur-Loire, восточный пригород Туры. В Экскурсионная станция также является конечной точкой; многие поезда дальнего следования останавливаются поблизости Станция Saint-Pierre-des-Corps вместо. Железная дорога снова поворачивает на юг, пересекает реки Шер и Индре, и следует вправо Вена банк вверх по течению за пределами Maillé. В Шательро он пересекает Вену и продолжается вверх по реке Clain, через город Пуатье.

В Вулон железная дорога выходит из долины Клейн и следует Charente долина из Saint-Saviol вниз по течению. Он оставляет Шаранту в Ruffec, снова пересекает его в Luxé и проходит по городу Ангулем. Он следует по рекам Туде и Dronne вниз по течению до устья в Coutras, где железная дорога пересекает реку Остров. Он следует по левому берегу острова вниз по течению до Либурн, где он продолжается на запад и вниз по течению слева Дордонь банк. Достигает права Гаронна банк в Bassens, и пересекает реку в Сенон, войдя в конечную Вокзал Бордо-Сен-Жан после общей протяженности 584 км.

Главные станции

Основные станции железной дороги Париж-Бордо:

История

Участки Париж – Орлеан и Орлеан – Бордо были построены и эксплуатировались двумя разными компаниями, которые стали частью Chemin de Fer de Paris à Orléans в 1852 г.[3] Первый участок, открытый в 1840 г., вел из Париж к Жюви-сюр-Орж, южный пригород. Линия была продлена до Орлеана в 1843 году. Тур был достигнут в 1846 году, а Пуатье - в 1851 году. В 1852 году Бордо был соединен с Ангулем. Наконец, в 1853 году был открыт участок Пуатье - Ангулем.[2] Gare d'Austerlitz - первоначальная конечная остановка линии Париж – Бордо. По случаю 1900 г. Выставка Universelle то Гар д'Орсе был открыт как новая конечная станция с более центральным расположением. Богато украшенный Гар д'Орсе использовался только электропоезда. После 1939 года его использовали только для пригородных поездов. С 1986 года здание вокзала является музей искусства XIX века.

Услуги

Железная дорога Париж-Бордо используется следующими пассажирскими перевозками:

  • TGV на участке Жувиси - Орлеан
  • Intercités из Парижа в Монлюсон и из Парижа в Тулузу (на участке между Парижем и Орлеаном), из Бордо в Лион (на участке между Котра и Бордо) и из Парижа в Тур
  • TER Centre-Val de Loire и TER Nouvelle-Aquitaine региональные службы по всей линии
  • RER Парижская линия скоростного транспорта C на участке между Парижем и Étampes

Рекомендации

  1. ^ «РФФ - Карта электрифицированных железнодорожных путей» (PDF).
  2. ^ а б Направление Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique Centrale des Chemins de Fer. Chemins de fer français. Ситуация 31 декабря 1869 г. (На французском). Париж: Министерство общественных травм. С. 146–160.
  3. ^ Джоанна, Адольф (1859). Атлас исторических и статистических исследований французских шеменов (На французском). Париж: Л. Ашетт. п.39.

внешняя ссылка