Питер Николай Скибстед - Peter Nicolay Skibsted

Питер Николай Скибстед
Питер Николай Скибстед.jpg
Родившийся(1787-01-12)12 января 1787 г.
Копенгаген
Умер18 апреля 1832 г.(1832-04-18) (45 лет)
Копенгаген
Похороненный
Холменс Кирке, Копенгаген
(55 ° 40′36 ″ с.ш. 12 ° 35′0 ″ в.д. / 55,67667 ° с. Ш. 12,58333 ° в. / 55.67667; 12.58333Координаты: 55 ° 40′36 ″ с.ш. 12 ° 35′0 ″ в.д. / 55,67667 ° с. Ш. 12,58333 ° в. / 55.67667; 12.58333)
Верность Дания
Служба/ответвляться Королевский флот Дании
Годы службы1798 - 1832
КлассифицироватьКапитан
Битвы / войныБитва при Копенгагене (1807 г.)
HMSШлифовальный станок
Грена

Питер Николай Скибстед (1787–1832) был датским военно-морским офицером с успешной карьерой, омраченной только потерей в 1810 году эскадры из трех канонерских лодок под его командованием от англичан.

Рождение

Питер Николай Скибстед родился 12 января 1787 года в Копенгагене. Он был сыном пивовара и олдермена Андреаса Скибстеда.

Ранняя карьера

Скибстед поступил в датский флот в 1798 году курсантом-добровольцем; формально он был зачислен кадетом в 1799 году в возрасте 12 лет. Он был хорошим пловцом, и его старший офицер сообщил в июле 1801 года, что он выплыл 2880 очков. Ален (1800 метров по современным меркам) за 63 минуты.

В 1802 году он получил звание младшего лейтенанта, что привело к его службе на Friderichssteen в Датской Вест-Индии в 1803 и 1804 годах. С 1806 по конец февраля 1808 года Скибстед преподавал в Военно-морской кадетской академии. Он потратил часть своего времени на Принс Кристиан Фредерик, линейный корабль, служивший тогда еще и учебным курсантом.

Скибстед прервал свое обучение в августе и сентябре 1807 года службой командира канонерской лодки. Holbæk при защите Копенгаген.[Примечание 1]

В 1808 году Скибстед командовал канонеркой. Nykøbing в Ульфшале, к югу от Копенгагена. 9 декабря 1808 года он был произведен в старшие лейтенанты.[1]

Атаковать

К 1809 году Скибстед был командиром эскадры канонерских лодок, базировавшейся в Корсёр в Большой пояс. Именно здесь местный кузнец Кнуд Эскильдсен предъявил ему обвинение в нападении. Как сообщается, Скибстед ударил кузнеца, который был чрезвычайно груб с ним в присутствии и на слух многих членов команды Скибстеда. Хотя его старший офицер сообщил, что Питер Скибстед никогда не выходил из себя и что кузнец был известен как очень дерзкий парень, суд признал Скибстеда виновным в незаконном и жестоком нападении. В своем решении суд оштрафовал Скибстеда на месячную зарплату, которая будет передана в больницу для раненых моряков, плюс судебные издержки.[1]

1810 - успех и неудача

К 13 апреля 1810 г. Скибстед находился в Каттегат. В тот день его четыре канонерских лодки сопровождали небольшой флот торговых судов из Удбюхёй в устье Рандерс-фьорда на юг к острову Самсё когда британская канонерская лодка попыталась совершить набег на конвой. Скибстед сначала спрятал свои канонерские лодки за торговыми судами. Затем, когда британский корабль (который оказался Шлифовальный станок ) была достаточно близко, датчане смогли поймать ее после 90 минут тяжелой гребли в относительно безветренном воздухе.[2]

Пресса Дании, Германии и Великобритании сообщила о захвате Скибстедом Шлифовальный станок,[3][4] И именно этому достижению Скибстед был обязан своим назначением 28 мая 1810 года старшим офицером эскадрильи из трех недавно укомплектованных вооруженных люггеров: Husaren, Løberen и Flink.[5] Старший лейтенант Н. Х. Туксен, в прошлом году захвативший бриг Minx, стал капитаном Løberen. Исполняющий обязанности лейтенанта Тайзен командовал Flink. Каждый люггер нес одну длинную пушку и четыре латунных гаубицы, а экипаж состоял из 28 человек.

Скибстед решил следовать более безопасным маршрутом к югу и западу от Копенгагена через Бегестрем, Свендборгсунд, Маленький пояс и Орхус залив[1] чтобы безопасно доставить эскадрилью к охотничьим угодьям Каттегат у восточной Ютландии. К сожалению, он столкнулся с Эдгар, Диктатор и Алонзо, который преследовал его в гавани Грена.

Скибстед планировал загрузить провизию, а затем отправиться ночью на север, обнимая землю. Чтобы защитить свои корабли, пока они были в Грене, он получил помощь от роты солдат, которые находились там в казармах. Войска вместе с полевыми орудиями стояли неподалеку на берегу. Однако, прежде чем Скибстед смог осуществить свой план по уходу, вскоре после полуночи 10 вражеских лодок, некоторые из которых были оснащены карронадами и укомплектованы примерно 200 моряками и морскими пехотинцами, атаковали датских люггеров.

Нападавшие численно превосходили датчан, которые также не имели такого опыта рукопашного боя. Как только враг появился в поле зрения, Скибстед поднес свои люггеры как можно ближе к берегу. К сожалению, люггеры не могли подойти достаточно близко, чтобы приземлиться, чтобы их хорошо поддерживали солдаты. Британцы открыли огонь по люггерам с помощью виноградной дроби с карронад и из стрелкового оружия, на который датчане могли ответить только своими гаубицами и стрелковым оружием, поскольку они не могли направить ружья люггеров на британские лодки.

Британцы присоединились к люгерам, и теперь солдатам на берегу пришлось сдерживать огонь, опасаясь поразить своих соотечественников. Защитники трех люггеров вскоре были подавлены. Почти треть датчан пострадали, шестеро были убиты, Туксен, Тайсен и еще 14 человек были ранены. Британские потери составили один убитый и три раненых. Несмотря на огонь солдат на берегу, противник поднял свои трофеи на воду и вывел их туда, где линейные корабли стояли на якоре в двух милях от них.[5][6]

Датский отчет согласен в основных деталях с письмом в Лондонская газета от капитана Поинца из Эдгар.[7][8] Призовые деньги были выплачены в 1812 году.[9][Заметка 2]

После битвы

Лейтенанта Скибстеда взяли на борт Эдгар вместе с другими пленными, некоторых из них нужно обменять, а некоторых оставить в качестве военнопленных. 19 июля адмиралтейство (Дании) приняло решение, что Скибстед должен предстать перед военным трибуналом по возвращении из плена.

Скибстед прибыл пленным в Ярмут 7 августа 1810 года, откуда был доставлен в Нортгемптон. Год спустя, 26 августа 1811 г., он был освобожден и вернулся в тюрьму. Фредериксверн Военно-морской штаб. Через несколько дней обслуживания в Арендал он вернулся в Копенгаген в следственный суд по делу о потере трех люггеров. Суд постановил, чтобы он получил выговор и оплатил судебные издержки.

Шесть месяцев спустя, 2 апреля 1812 года, королевский указ освободил его от любой угрозы дальнейших действий, связанных с событиями в Грено, но по-прежнему требовал от него возмещения судебных издержек.[Заметка 3] После этого он служил с флотилией канонерских лодок в Helsingør, где, возможно, была некоторая степень недовольства, поскольку Скибстед жаловался на отказ в обслуживании в ресторане в городе.[1]

Более поздняя карьера

  • 1812 г. с брига Борнхольм
  • 1813–1814 Снова с флотилией канонерских лодок в Хельсингёре.
  • 1815 г. - офицер набора в Хельсингере, в сентябре того же года произведен в лейтенант-капитаны.
  • 1818–1820 гг. старший лейтенант из Диана и отплыл с ней в датскую Вест-Индию
  • 1822 г. - командует сторожевым постом в Трекронере, на северных подступах к Копенгагену.
  • 1823 г. Командовал бригом. Фальстер и получил звание капитана[1]

Судьба

Питер Николай Скибстед умер 18 апреля 1832 года в Копенгагене и похоронен на кладбище Датская военно-морская церковь вед Хольмен. Его вдова, на которой он женился в 1813 году, продолжала получать пенсию до тех пор, пока трое его сыновей не были назначены флотскими офицерами или иным образом не покинули военно-морской кадетский корпус.[1]

Примечания

  1. ^ После того, как британцы победили датчан, британцы захватили Фредерикстин в службу. Британские записи показывают канонерскую лодку Holbæk как сданные и уничтоженные. Однако датские записи Холбек села на мель в Норвегии, где норвежцы позже нашли ее и добавили в свои эскадрильи канонерских лодок.
  2. ^ В Лондонская газета В отчете от 25 февраля 1812 г. допущены две ошибки в написании названий захваченных кораблей и неверно указана дата сражения, так как оно произошло в сентябре 1810 г., тогда как все другие свидетельства говорят о том, что оно произошло 7 июля 1810 г., с кульминацией в очень ранние часы 8 июля 1810 г.
  3. ^ В книге Топсе указано, что все подробности хранятся в архивах Датского Адмиралтейства по ссылке I.S.Adm. 802/1812

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ а б c d е ж Topsøe-Jensen og Marquard, Vol. 2. С. 519-20.
  2. ^ С И П pp119-120
  3. ^ Времена, 14 мая 1810 г.
  4. ^ Утренняя хроника (Лондон), 14 мая 1810 г.
  5. ^ а б Garde p552
  6. ^ К. Ф. Уэнделл, стр. 260–261.
  7. ^ Военно-морская хроника, Vol. 24, стр.255-6.
  8. ^ «№ 16393». Лондонская газета. 4 августа 1810 г. с. 1162.
  9. ^ «№ 16578». Лондонская газета. 25 февраля 1812 г. с. 385.
Библиография
  • (на датском) Ханс Гард: Den dansk-norske Sömagts history 1700-1814 гг.. (История датско-норвежской морской мощи 1700-1814 гг.)
  • (на датском)Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Маркард (1935) «Офицер в датском норвежском Сётат 1660-1814 и в датском Сётате 1814-1932». Два тома. Скачать здесь.
  • (на датском) К. Ф. Ванделл: Søkrigen i de dansk-norske farvande 1807-14 (Война на море в датско-норвежских водах 1807-14)
  • (на датском)С I P (1819) Danske og Norske Søheltes Bedrifter 1797 - 1813 (Рассказы о датских морских героях 1797 - 1813 гг.)

внешняя ссылка

  • (на датском) Биография N H Tuxen
  • Индивидуальные учетные карточки на датском для кораблей Королевского военно-морского флота Дании (февраль 2013 г.) больше нельзя найти в Интернете по адресу Орлогмузеет Скибрегистр. Датский военно-морской музей строится новый сайт где могут быть доступны детали, чертежи и модели. Для отдельных судов уже внесены в список, но еще нет Løberen, Flink или это Husaren, видеть здесь.
  • Большая часть этой статьи переведена из книги Топсе-Йенсен и Марквард. (доступно для скачивания - см. выше) В книге можно найти дополнительные ссылки на оригинальные архивные материалы из датских военно-морских архивов.