Дэниел Робертс (офицер Королевского флота) - Daniel Roberts (Royal Navy officer)

Эскиз Даниэля Робертса графа Альфреда Д’Орсе (Генуя, 1821 г.)

Дэниел Робертс (18 февраля 1789 - 18 февраля 1869) был офицером в Королевский флот кто несколько раз появлялся в жизнях Лорд байрон, Перси Биши Шелли, Эдвард Эллеркер Уильямс, и Эдвард Джон Трелони. Робертс известен прежде всего тем, что спроектировал и руководил строительством шхуны Шелли, Дон Жуан, и яхта лорда Байрона, Боливар.

Ранние годы

Дэниел Робертс родился 18 февраля 1789 г. Шорхэм-бай-Си, Западный Сассекс, Англия; он умер в свое 80-летие в три часа дня на острове Ла Маддалена у северного побережья Сардиния. Когда его отец капитан Генри Робертс умер, Даниилу было семь. Генри оставил свою жену Харриет заботиться о своих восьмерых детях. О детстве Дэниела Робертса ничего не писалось до тех пор, пока в возрасте 10 лет он не поступил на службу в Королевский флот в качестве добровольца 1-го класса.

Военно-морская карьера

Его карьера в Королевском флоте пошла нетипичным путем. При зачислении (в возрасте 10 лет) в июле 1799 г. он был приписан к 64-пушечному. HMSOveryssel (корабль, захваченный у голландцев 22 октября 1795 г.), стоявший в Nore (где река Темза впадает в Северное море).^[1] Он провел на борту четыре месяца Oversyssel а затем, как показывают его служебные записи, в ноябре 1799 года он был уволен с корабля.^[2]

Меморандум о службе --- капитан Дэниел Робертс (1817 г.)

Военно-морской меморандум Робертса остается пустым в течение 21 месяца, пока из него не видно, что он был назначен на должность A.B. (Опытный моряк ) к HMS Роял Уильям в Портсмут. Поскольку флот предпочитал, чтобы новобранцы были не моложе 13 лет, наиболее вероятным сценарием является то, что Робертс провел следующие 20 месяцев в частной школе, специализирующейся на обучении судовождению и подготовке мальчиков к работе в море. Через семь недель на борту Роял Уильям, он находился на берегу восемь месяцев до 13 июня 1802 года, когда ему было приказано на борту HMSBlenheim, где в 13 лет служил мичман. После того, как Робертс служил на борту Blenheim В течение четырех месяцев судно было приказано хранить, и он снова находился на берегу еще восемь месяцев.

28 июня 1803 г. он был назначен в недавно запущенный HMSEuryalus, 36-пушечный фрегат. Именно здесь, под руководством выдающегося военно-морского деятеля, капитана Генри Блэквуд, что в возрасте 15 лет Дэниел Робертс впервые испытал морскую войну при нападении на французские корабли у пирса Булони в октябре 1804 года. Прослужив почти два года под командованием капитана Блэквуда и за пять месяцев до этого. Euryalus должен был внести значительный вклад в Нельсона флот на Битва при Трафальгаре Робертс снова был на берегу три месяца. 8 апреля 1805 года он присоединился к госпитальному кораблю, HMSТрент на один месяц; затем снова на Euryalus всего за две недели и пять дней, пока 23 августа 1805 года он не присоединился к другому 36-пушечному фрегату, HMSПенелопа, расположенный у французского побережья в Бискайском заливе. Этот корабль не участвовал в Трафальгарской битве; вместо этого она была частью флота, который блокировал французское побережье. В августе 1806 г. молодому мичману Робертсу было предоставлено несколько дней волнения, когда его корабль почти захватил Наполеон Бонапарт Младший брат Жером Бонапарт, капитан Vétéran.

Робертс служил на борту Пенелопа до 26 мая 1807 г., когда капитан Уильям Роберт Бротон взял на себя командование HMSПрославленный, более крупный 74-пушечный Линейный корабль. Сколько членов своей команды капитан Бротон взял с собой на Прославленный не известно; То, что 18-летний Робертс был одним из них, является доказательством того, что его капитан ценил свою службу. При присоединении Прославленный, Робертс стал Помощник хозяина. Робертс снова оказался на корабле, который должен был вступить в бой. В ночь на 11 апреля 1809 года британский флот из 25 кораблей атаковал мощную эскадру французских кораблей, стоявших на якоре в Баскские дороги, защищенная бухта на Бискайском побережье Франции, ограниченная Иль-д''Oléron на запад и Иль-де-Ре на север. В Битва за баскские дороги был инициирован, когда британцы послали несколько взрывных кораблей на дороги, чтобы пробить дыры в милю длиной бум тяжелых рангоутов и цепей, которые французы поставили, чтобы вражеские корабли не подходили к своим кораблям.

В ходе атаки все французские корабли, кроме двух, были выброшены на берег. Хотя сражение продлилось три дня, британцам не удалось уничтожить французский флот; однако одним из результатов помолвки стало то, что 12 июля 1809 г. помощник Учителя Дэниел Робертс, 20 лет, был повышен до лейтенант.^[3] В течение следующих двух лет он был на борту HMSФеникс, 36-пушечный фрегат. 10 января 1810 года корабль Робертса преследовал 14-пушечного французского капера. Чарльз, но ее жертва затерялась в густом тумане. На следующий день Феникс обнаружил, что ее противник стоит на якоре недалеко от французского побережья. Была начата абордажная атака и, когда Чарльз, оказал сопротивление, один британский морской пехотинец был убит, а другой ранен. В этом бою Робертс руководил одной из лодок, на которых находились морские пехотинцы и моряки, взошедшие на борт. Чарльз. Атака увенчалась успехом, и на борту приза они обнаружили двух английских капитанов и 13 моряков, снятых с судов несколькими днями ранее.

Результат военного трибунала Дэниела Робертса. 1810 г.

Это событие привело к военному суду Робертса. Его поведение во время боя раскритиковал морской офицер Феникс, Лейтенант Уильям Мюррей, который написал письмо с обвинением капитану корабля. В результате была сформирована комиссия для оценки профессионального поведения Робертса. 17 апреля 1810 года не только были сняты все обвинения, его поведение было сочтено достойным и благородным, в то время как обвинение Мюррея было названо «совершенно необоснованным и подрывающим дисциплину Службы». ^[4]В течение следующих нескольких месяцев Феникс отплыл в Ост-Индию, где пробыл почти год. 1 апреля 1811 года Робертс вернулся в HMS. Прославленный, где в 1809 году он служил помощником капитана у капитана Уильяма Роберта Бротона; теперь он был одет в форму офицера. Три месяца спустя его корабль вступил в бой с противником при вторжении на Яву.

Сообщение Робертса в Прославленный просуществовал недолго, так как 5 октября 1811 г. он был отправлен домой с депешами. В послужном списке Робертса не указано, где он находился с 17 мая 1812 года до 20 сентября 1815 года, когда его отправили на собственное судно. Хотя он имел звание командир это было правильным для его команды позвонить ему Капитан. Запись в его меморандуме о службе, следующая за повышением до командующего, была его назначением HMSГидра 20 сентября 1815 г.

HMS Гидра

Судно было построено в 1797 г. Gravesend, как 38-пушечный фрегат. Когда Робертс присоединился к кораблю, она была военный корабль. В Битва при Ватерлоо (18 июня 1815 г.) произошло за три месяца до того, как он принял командование Гидра; война закончилась. Пробыв на Балтике два месяца до Парижский договор (1815 г.) был подписан, он отплыл в Вест-Индию 12 ноября 1815 года.

Робертс командовал войсками два года. Он вернулся в Англию из Канады между 3 сентября 1817 года, когда следующая статья была опубликована в «Эдинбургском обозревателе», и 12 ноября 1817 года, когда он был выписан из тюрьмы. Гидра.

Корабль-склад «Гидра», капитан Робертс, переправил 15-й полк с Подветренных островов в Галифакс; 2-й батальон 60-го полка также должен быть переведен оттуда ею в Канаду. 104-й полк должен быть сокращен в Канаде, состоящий из выходцев из британских колоний. 19-й полк легких драгунов заказан домой из Канады.

Отставка

Нет никаких письменных свидетельств о деятельности Робертса в период между его увольнением, 12 ноября 1817 года, и тем, когда он находился на юге Франции в мае 1820 года. Денежных средств, накопленных им за восемнадцать лет службы, плюс пенсия за выслугу лет хватило на ему не нужно было искать работу. Офицеры с небольшим доходом обычно уходили на пенсию на континенте, где стоимость жизни была намного ниже, чем в Англии. Франция, Швейцария и Италия были фаворитами. Робертс задокументировал свой выход на пенсию в серии журналов, которые теперь размещаются в Мемориальный дом Китс-Шелли в Риме.

Дом Китса-Шелли в Риме

Эти журналы подробно описаны в Биография капитана Дэниела Робертса к Дональд Прелл.^[5] Они охватывают период в 20 лет, с 18 мая 1820 г. по 3 августа 1840 г., за исключением времени, когда Робертс был с Байроном, Шелли и другими членами их группы. Пизанский круг.

Робертс, Шелли и Байрон

Дэниел Робертс отвечал за проектирование и строительство шхуны Шелли, Дон Жуан, и яхта лорда Байрона, Боливар. За неделю до того, как Шелли и Уильямс утонули в шторме у побережья Италии (8 июля 1822 г.), Робертс плыл с ними в море. Дон Жуан они двигались в обратном направлении, когда произошла трагедия.^[6] В июне 1823 года Байрон попросил Робертса присоединиться к его свите, которая должна была отплыть в Грецию. Робертс отклонил приглашение, предпочтя остаться в Генуе; однако он вместе с банкиром Байрона нашел и договорился о чартере торгового брига Геркулес, судно, на котором Байрон Миссолонги, где он умер в 1824 году. На протяжении всей своей жизни Робертс поддерживал тесную дружбу с Эдвардом Трелони. Именно Трелони попросил Робертса спроектировать лодки для поэтов. Через год после катастрофы Робертс купил останки шхуны. Дон Жуан' и после ремонта он несколько лет ходил на нем в одиночку. После потери Дон Жуан Робертс купил Боливар, который Байрон продал перед отъездом в Грецию. Эти путешествия полностью описаны в его Журналы. Робертс также продолжал переписываться с другими членами Пизанский круг, Такие как Мэри Шелли и Клэр Клермонт.

В последние годы

Последняя запись в «Журнале Робертса IV»:

Эдв. и Коллинз отплыл в Ливорно. Я тратил время на выращивание и прививку деревьев. Почти весь апрель проливной дождь. Наступил май с хорошей погодой и жарким сезоном. Понедельник, 4 мая. Я спустился вниз и очистил дно песчаного порта возле моего виноградника. отлично подходит для небольших судов. althou окруженный скалами --- хорошей рыбалки. Написал четыре письма 3 августа 1840 года.

Робертс не записывал, когда он больше не жил на своей лодке. Из приведенной выше записи в дневнике известно, что он приобрел виноградник незадолго до августа 1840 года. Записи указывают на то, что он был расположен на северо-восточном берегу Ла Маддалена.

Его последние годы описаны авторами Джованной Сотджиу и Альберто Сегой в их книге, описывающей группу английских граждан, которые жили в Ла Маддалене в 19 веке. Глава посвящена капитану Робертсу.^[7]

Еще одним признаком улучшения финансового положения Робертса является тот факт, что до 1846 года он был совладельцем 8-тонного торгового судна; неясно, был ли этот корабль, названный Коломбо использовался для торговли Эдварда Уэста: в относящихся к нему документах нет упоминания о корабле. Его жизнь в этот момент кажется наконец стабильной - он больше не жил на своей лодке, хотя он все еще посвящал бы много времени работе над ней, чтобы он мог свободно передвигаться - и он позволяет элегантному зданию [Palazzo Roberts ] расположен к востоку от порта Кала Гаветта, принадлежащего семье Зикаво.

В 1857 году, когда Эдвард Трелони готовился опубликовать свою Воспоминания о последних днях Шелли и Байрона, он попросил Робертса сделать набросок Дома Магни, где Шелли жила во время своего утопления. Трелони не только включил набросок Роберта, но и опубликовал ряд отрывков из писем Роберта.^[8]Робертсу предстояло прожить еще одиннадцать лет. Он умер в свое 80-летие, 18 февраля 1869 года, в 3 часа дня. Никаких подробностей о причине его смерти не обнаружено.

График

18 февраля 1789 года капитан Робертс родился в Шорхэме, Западный Сассекс, Англия.

23 марта 1789 г. Новые записи о крещении в Шорхэме показывают, что в этот день крестился Дэниел Робертс, сын Генри и Харриетт Робертс.

25 августа 1796 года Генри Робертс, капитан НЕПРЕДВИДЕННОГО, умер в Вест-Индии, где он заразился желтой лихорадкой.^[9]

30 июля 1799 года Дэниел Робертс поступил на флот в качестве добровольца первого класса. Он провел четыре месяца на борту OVERYSSEL 64; дислоцированный на «Нор» под командованием капитана Джона Базели.^[10]

1 августа 1801 г. Провел восемь недель в Портсмуте на борту HBMS ROYAL WILLIAM под командованием капитана Фраса. Пикмор.^[10]

1 июня 1802 г. С июня по октябрь 1802 г. он служил мичманом на борту BLENHEIM под командованием капитана Филипа Тернера Бауэра.^[10]

1 июня 1803 г. Присоединился к недавно спущенному на воду HMS EURYALUS 36 под командованием капитана Достопочтенного. Генри Блэквуд; простоял на корабле до 5 января 1805 г.^[10]

1 августа 1805 г. Находился на побережье Франции в составе PENELOPE 36 и, как помощник капитана, в ILLUSTRIOUS 74, обоими командовал капитан Wm. Робт. Бротон.^[10]

12 июля 1809 г. Произведен в чин лейтенанта.^[10]

14 июля 1809 г. Служит почти два года на станциях Home и East India на борту PHOENIX 36 под командованием капитана Захари Маджа.^[10]

17 мая 1810 г. обвинение в военном трибунале снято, его поведение было признано достойным и благородным.^[11]

1 апреля 1811 г. Возвращается к ИЛЛЮСТРИАЛЬНОМУ 74, неся широкую подвеску своей бывшей кепки. Бротон (при котором он участвовал в захвате острова Ява).^[10]

30 сентября 1811 г. Назначен исполняющим обязанности командира шлюпа «Барракута»; судно, к которому он так и не смог присоединиться.^[10]

5 октября 1811 г. Отправлен домой с депешами с Явы.^{[требуется разъяснение ][10]}

16 мая 1812 г. Повышение в звании командующего.^[10]

15 сентября 1815 г. Его последнее назначение было на HMS HYDRA, военный корабль, на котором он служил на станциях Балтийского моря, Ньюфаундленда, Галифакса и Вест-Индии.^[10]

7 ноября 1815 г. Он числится капитаном «ГИДРЫ»; его местонахождение было на Балтике.^[12]

13 сентября 1817 г. Капитан Робертс вывел 25-й полк с Подветренных островов в Галифакс. 2-й батальон 60-го полка также будет отправлен ею в Канаду.^[13]

12 ноября 1817 г. Выпущен из HMS HYDRA.^[14]

20 сентября 1820 г. Согласно Эдварду Джону Трелони: Когда Робертс и Трелони останавливались в отеле в Лозанне, Робертс познакомился с двумя английскими дамами, когда делал наброски в городе. Когда представились, оказалось, что это Мэри и Дороти Вордсворт.^[15]

26 декабря 1821 г. В письме к Трелони Эдвард Э. Уильямс писал: «Нам необходимо иметь лодку, и если мы сможем заставить Робертса построить ее, тем лучше».^[16]

15 января 1822 г. Из журнала Уильямса: «Трелони позвонил и принес с собой модель американской шхуны, на которой мы с С [Хелли] и мной договорились построить лодку длиной 30 футов, и Т [Релони] пишет Робертсу в Генуе, чтобы начать его прямо ". ^[17]

25 января 1822 г. Из журнала Уильямса: «Трелони узнал от Робертса о лодке». ^[18]

5 февраля 1822 г. В письме Трелони Робертсу (находившемуся в Генуе) Трелони дал инструкции относительно постройки тендера для яхты Байрона, Боливар.^[19]

12 февраля 1822 г. Из журнала Уильямса: «Позвонил Трелони и принес Робертсу рисунок лодки лорда Б.». ^[20]

21 марта 1822 г. Из журнала Уильямса: «Звонил Трелони. Он слышал от Робертса, что лодка С [Хелли] будет спущена на воду сегодня».^[21]

27 марта 1822 г. Из журнала Уильямса: «Письмо Робертса Т [Релони] сообщает нам, что лодка не будет закончена менее чем за 12 или 14 дней».^[22]

30 марта 1822 г. Из журнала Уильямса: «Написал Робертсу в Генуе о доме». ^[23]

1 апреля 1922 г. Из журнала Уильямса: «Слышал от Робертса о лодке».^[24]

5 апреля 1822 г. Из журнала Уильямса: «Призван к Трелони с письмом от Робертса - лодка С [Хелли] должна быть закончена через 10 дней». ^[25]

8 апреля 1822 г. Из журнала Уильямса: «Слышал от Робертса в Генуе - в подходящей ситуации ближе всего к вилле Франча недалеко от Ниццы нет домов».^[26]

17.05.1822 Из журнала Уильямса: «Отогните грот и отнесите его в Мальяну, чтобы посмотреть, можно ли стереть буквы, которые лорд Б [юрон] в своем презренном тщеславии или с какой-то другой целью умолял Робертса написать на лодке. главный парус --- все усилия напрасны ". ^[27]

13 июня 1822 г. Из журнала Уильямса: «Боливар с Робертсом и Трелони на борту отвезет ее в Ливорно. Робертс и Трелони обедали здесь». ^[28]

14 июня 1822 г. Из журнала Уильямса: «Пошел с Робертсом, чтобы попробовать поймать форель в реке примерно в 10 милях от Санта-Стефано».^[29]

15 июня 1822 г. Из журнала Уильямса: «Робертс и Т. обедали, а вечером Мэри [Шелли] и Джейн [Уильямс] поднимаются на борт».^[30]

16 июня 1822 г. Из журнала Уильямса: «Робертс отцепил« Дон Жуан »от мачты и поставил мачты на палубу - его люди наняли приставить к мачтам кустовые деревья, так как он намеревается установить на нее две стеньги». ^[31]

17 июня 1822 г. Из журнала Уильямса: «Консультировался с Робертсом и С [Хелли] по поводу фальшивой кормы». ^[32]

1 июля 1822 г. Из журнала Уильямса: «В 2 часа мы протянулись до Леричи, чтобы забрать Робертса, и ½ мимо оказались в подношении с боковым ветром. В ½ десятого мы прибыли в Ливорно - пробег от 45 до 50 миль в 7 часов с половиной ". (В этот день Робертс, плывший с Уильямсом, был всего за неделю до того, как Шелли и Уильямс утонули, возвращаясь в свой дом недалеко от Ливорно.)^[33]

14 сентября 1822 г. Робертс из Пизы пишет Мэри Шелли об обнаружении Дон Жуан.^[34]

18 сентября 1822 года Робертс пишет Трелони, информируя его о своем письме Мэри Шелли от 14 сентября. Затем он описывает состояние Дон Жуан, что Байрон хочет с ней сделать и его планы относительно яхты Байрона Боливар.

21 сентября 1822 г. Байрон пишет Трелони: «Спасибо, я просто собирался прислать вам несколько книг и компас Дон Жуан, который, как я полагаю, принадлежит капитану Робертсу ".

15 мая 1823 года Робертс вместе с Трелони плывет вдоль побережья Италии.

26 мая 1823 г. Робертс пишет Трелони: «Думаю, между вами и мной есть небольшая вероятность того, что Байрон поедет в Грецию; так я думаю, судя по нерешительности, с которой он говорит об этом; на днях он сказал:« Ну, Капитан, если мы не поедем в Грецию, я намерен куда-нибудь пойти и надеюсь, что к следующему месяцу мы все вместе будем в море, так как я устал от этого места, от берега и от всех людей в нем ».^[35]

1 июня 1823 года граф Альфред Д’Орсе делает набросок Робертса во время визита в резиденцию леди и лорда Блессингтионов в Генуе.^[36]

5 июня 1823 г. Робертс пишет Трелони о продаже Байроном Боливар лорду Блессингтону и о желании Байрона узнать мнение Трелони о том, какие шаги следует предпринять, чтобы подготовиться к поездке в Грецию.^[37]

18 июня 1823 года Робертс и Чарльз Ф. Барри (банкир лорда Байрона) договариваются о выдаче устава купцу Бригу. Геркулес, судно, которое доставило Байрона в Грецию, где он умер в 1824 году.^[38]

30 июня 1823 г. отклоняет приглашение лорда Байрона присоединиться к греческой экспедиции.

20 октября 1825 г. Из Кефалонии, Ионические острова, Трелони пишет Робертсу о том, что его застрелили и чуть не убили.^[39]

1833–1840 гг. В течение 8 лет занимался картированием вод Западной Италии от Ниццы до Ла Маддалены.^[40]

25 июня 1845 г. Принимает звание капитана (ранг) за половинную заработную плату в размере 191 фунта стерлингов 12 шиллингов 6 пенсов.^[10]

1 декабря 1857 г. отправляет Трелони гравюру с изображением виллы Магни, которая содержит эскиз лодки, которую Трелони ошибочно определяет как яхту Шелли, Дон Жуан.^[41]

7 декабря 1857 г. Трелони признает письмо Робертса от 1 декабря и указывает Робертсу на его ошибки в изображении виллы Магни.^[42]

2 апреля 1858 г. получает письмо от Трелони, подтверждающее его место в доме Трелони. Воспоминания о последних днях Шелли и Байрона.^[43]

19 сентября 1858 г. Получил письмо от Трелони с вопросом: «Как дела? --- В своем последнем письме вы медленно восстанавливались после того, что вы назвали приступом апоплексии, но то, что я должен был назвать эпилепсией». В письме Трелони спрашивает Робертса: «Что за остров Маддалена - размер, население - вид жителей - производство? - насколько хорош и как расположен».^[44]

18 февраля 1869 года Робертс умирает в Ла Маддалене в возрасте 80 лет.^[45]

Рекомендации

1. Джеймс, Уильям М., Военно-морская история Великобритании, Vol.4, pp.205-7
2. Британский военно-морской архив, Меморандум о службе
3. Британский военно-морской архив, Меморандум о службе
4. Британский военно-морской архив, Дэниел Робертс, Протокол военного трибунала 1810 г.,
5. Прелл, Дональд, Биография капитана Дэниела Робертса, Strand Publishing, Палм-Спрингс (2010), ISBN  0-9741975-8-0
6. Keats-Shelley Journal, Возвращение к гибели Дон Жуана, Дональд Б. Прелл. LVI, 2007. С. 136-154.
7. Сотджу, Джованна и Сега, Альберто, Inglesi neli’arcipelago. Да Нельсон alla fine dell‘Ottocento, (2005)
8. Трелони, Эдвард Джон, Воспоминания о последних днях Шелли и Байрона, Лондон: Моксон (1858)
9. Раз, 14 декабря 1796 г.
10. О'Бирн, Уильям Ричард (1849). "Робертс, Дэниел". Военно-морской биографический словарь . Джон Мюррей - через Wikisource.
11. Британский военно-морской архив, Дэниел Робертс, Протокол военного трибунала 1810 г.
12. Список Адмиралтейского флота 1815 г.
13. В Эдинбургский наблюдатель 13 сентября 1817 г., стр.17
14. Адмиралтейский архив
15. Сент-Клер, Уильям, Трелони, неизлечимый романтик, Нью-Йорк: Vanguard Press (1977, стр. 40).
16. Сен-Клер стр.65
17. Мария Гисборн и Эдвард Э. Уильямс, друзья Шелли: их дневники и письма, Редактор: Джонс, Фредерик Л., University of Oklahoma Press, 1951, стр.125.
18. Джонс стр.127
19. Письма Эдварда Джона Трелони, Редактор: Х. Бакстон Форман, Лондон: Oxford University Press, 1910, стр. 2.
20. Джонс стр.130
21. Джонс стр.135
22. Джонс стр.139
23. Джонс стр.140
24. Джонс стр.141
25. Джонс стр.141
26. Джонс стр.142
27. Джонс стр.149
28. Джонс стр.154
29. Джонс стр.154
30. Джонс стр.154
31. Джонс стр.154
32. Джонс стр.154
33. Джонс стр.156
34. Сент-Клер, стр.227-229
35. Его собственное «я» и голос - Сборник бесед лорда Байрона, Отредактированный Эрнестом Ловеллом-младшим. Нью-Йорк: The MacMillan Co., 1954, стр. 375.
36. Со дня на эскизе Робертса Д’Орсе
37. Ловелл, стр.375
38. Прелл, Дональд Б.,Путешествие с Байроном из Генуи в Кефалонию, Палм-Спрингс: Strand Publishing, 2009 г., стр. 2
39. Форман, стр.91
40. Джусто Давиоли, Il Portolano del Capitano Roberts, Рим: Сорба, 2005
41. Форман, стр 211-212
42. Форман, стр 211-212
43. Форман, стр 213-214
44. Форман, стр 215-216
45. Certificaro di Morte

Примеры страниц из журналов Робертса